動力：2.0TGDI是亮點 動力數(shù)據(jù)很強勁

　　全新勝達是北京現(xiàn)代首款搭載2.0T GDi發(fā)動機的車型，這臺型號為G4KH的2.0T發(fā)動機采用了渦輪增壓+缸內燃油直噴技術，最大功率為245馬力（180kW）/6000rpm，最大扭矩為350牛·米/1750-4000rpm，除此之外，全新勝達還有一款搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機的車型，這款發(fā)動機也應用在索納塔八上，最大功率189馬力（139kW）/6300rpm，最大扭矩240牛米/4250rpm。

　　變速箱方面，與2.0T GDi發(fā)動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱，這款變速箱調校更偏向于舒適性和經(jīng)濟性。正常駕駛時變速箱的換擋頓挫非常小，并且換擋轉速也比較低。另外，除了6擋手自一體變速箱外，全新勝達還為低配車型準備了6擋手動變速箱。 

　　全新勝達有兩驅和四驅2種版本。四驅版采用智能適時四驅系統(tǒng)，在鋪裝路面上行駛時，采用前驅模式；當前輪發(fā)生打滑，系統(tǒng)會自動切換四驅模式，將動力傳至后輪，理論上前后橋扭矩最高可達到50：50的分配比例；當然在一些相對極端的路況下，你也可以直接鎖定中央的限滑差速器，不過要保證車速在40km/h以下，系統(tǒng)才能完成鎖定動作。

　　編輯點評：作為北京現(xiàn)代目前國產(chǎn)的旗艦產(chǎn)品，全新勝達并不僅僅是為了提升品牌形象而推出的，光是全新的“風暴邊緣”設計就能夠讓人目光流連，而豐富多樣的內飾配備，以及實現(xiàn)了質的飛躍的動力系統(tǒng)，都讓它有足夠的實力來吸引眾人的關注。

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