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　　【西部汽車網訊 維修養護】大家去4s 店進行保養時肯定被安利‘某某車’原廠機油，如果是不懂車的人還真會被它的神奇功效給感動，雖然價格有點貴，然而多少人秉著便宜沒好貨的真理狠狠心就剁手了。不過專用機油真的物有所值嗎?今天小編就為你揭開這專用機油的面紗。

　　機油有不同的機構認證和等級劃分，這三種機油標準中，API和ACEA標準更為常用一些，而ACEA在粘度控制、揮發性、熱穩定性等方面的要求都比API嚴格一些。

　　了解完機油等級，咱們再來說說機油標號。機油桶上基本都會有這樣的標識：XW-XX(X代表數字)。W其實是指Winter冬天的意思，W前邊的數字代表機油在低溫狀態下的流動性，越小說明在低溫狀態下流動性越好。W后邊的數值指的是機油在100°時的粘稠度，數字越高，機油在高溫時的粘稠度越好。

　　簡單來說，就是W前數字越小，W后數字越大越好。但是也要根據使用環境來決定，比如像我國海南地區，冬天的氣溫都在20℃以上，那么機油的抗低溫性就完全不必考慮了。

　　了解完機油的知識點，咱該聊聊原廠機油這玩意了。幾乎所有的4S店在提及保養項目時，都會以“原廠機油”來進行宣傳，而這原廠機油并不是指車企自家生產的機油產品，而是車企推薦使用的機油產品。

　　以奧迪品牌為例，經典的大黑桶設計，雖然主體印有奧迪、一汽-大眾等字樣，但奧迪確確實實是不生產機油的，因此這也只是其他機油品牌的換裝產品。此外，不少進口奧迪車型去做保養時，都會被推薦使用更高級別的機油產品，而這個更高級別的機油明顯就是嘉實多包裝了。

　　再來看看奔馳寶馬，也是一樣的尿性，根本不告訴你他們使用的是哪個品牌的機油，瓶身只有自家品牌的LOGO，但相同的是它們的瓶身都有機油標號的標識。

　　BBA的原廠機油在包裝方面還是很有調性的，讓人不易察覺實際是哪個品牌的產品，而一些平民品牌車企的原廠機油就沒有那么含蓄了，甚至直接使機油生產廠商的包裝設計，只是在上面加上車企的名字或LOGO而已。

　　知道了原廠機油是什么之后，我們還有必要選擇原廠機油嗎?這對于不同心理的車主也有著不同的答案。對于習慣在4S店保養的車主來說好像也沒什么可選的。不過對于喜歡折騰和自己動手的車主來說，請打開保養手冊，翻至發動機保養部分，一定會有該用什么標號的機油，再根據當地天氣情況選擇即可。

　　比如在四季分明的地區，原廠要求使用5W-30標號的機油，有條件的車主可以選擇0W-40的機油，但像10W-20這種標號的機油就不能使用了。再比如極寒地區，重點選擇W之前的標號，W之后的標號符合原廠標準就行。