發(fā)動機為什么燒機油? 可能是這5種原因導致
【西部汽車網 維修保養(yǎng)】談到燒機油這個問題，很多車主就納悶了：我的發(fā)動機也不漏機油啊，機油怎么就沒了呢?其實，所有的發(fā)動機都存在機油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內不同發(fā)動機機油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值就都屬于正常現(xiàn)象。那么發(fā)動機為什么會燒機油呢?機油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢?
發(fā)動機的燃燒室內正常的是汽油混合氣燃燒，而燒機油指的是機油進入了燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，會導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。那么到底都是哪些原因導致的呢?
1、活塞環(huán)安裝錯誤
活塞環(huán)如果安裝不當，會造成活塞環(huán)的“泵油 ”現(xiàn)象，使部分機油竄入燃燒室而被消耗掉，并且還會加重磨損。
2、機油品質不佳
機油品質一直是一個大問題，而且很多無良經銷商以次充好，機油品質得不到保證，自然也會對發(fā)動機造成損壞。還有一點就是要根據發(fā)動機的型號來正確的選擇機油標號，不要盲目追求高標號或者低價格。
3、內墊圈/進風口破裂
新的發(fā)動機設計中，經常采用各種由金屬和其他材料構成的復合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時間運行后，填料和密封中會產生熱應力疲勞或破裂，也導致油耗水平上升。
4、渦輪增壓器密封泄漏
渦輪增壓器的密封泄漏，將會將機油吸入燃燒室，在那里燒掉并形成積碳，妨礙發(fā)動機正常的工作，并進一步導致了更多的機油消耗。
5、冷卻系統(tǒng)的缺陷
冷卻系統(tǒng)的缺陷，將會引起發(fā)動機過熱，某些氣缸可能有發(fā)生局部的過熱區(qū)域，進而引發(fā)氣缸、活塞和活塞環(huán)的擦傷和粘著，導致油耗升高。同時過熱的發(fā)動機和油底殼整體油溫，同樣會引起油耗上升。
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