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　　【西部汽車網訊】不少車主都會有壓馬路牙子的經歷，比如開錯道了直接壓馬路牙子換道，或者找不到車位直接停到馬路牙子上，可能很多車主并不在意這種行為，其實這是一個不好的駕駛習慣，久而久之會對你的車子造成損害。

　　比如很多車主在停車的時候容易蹭到馬路牙子，本來輪胎側壁最薄，蹭多了就容易引起輪胎側壁鼓包，這樣就很容易爆胎;

　　而且經常橫跨馬路牙子停車，容易引起兩側的輪胎胎壓不均，車輛行駛時很容易跑偏，油耗也會增加;

　　長期壓馬路牙子還會縮短避震器的壽命，并且損壞油底殼和懸掛結構。

　　那么，應該怎樣做才能對車的傷害減到最低?

　　? 熟知車輛最小離地間隙

　　熟知愛車的底盤高度是很必要的，建議查看一下自己車輛的側裙邊最小離地間隙是多少，這個可以提前幫你判斷是否可以上馬路牙子，對于預防不必要的傷害很重要。

　　? 目測高度

　　一般情況下，路政的馬路牙子高度在10-20厘米之間，而一般汽車的最小離地間隙(滿載時)則在17厘米左右。看輪胎與馬路牙子的高度，如果是比輪胎側胎壁高度低的馬路牙子，可以考慮上下，但如果比輪胎側胎壁高度還要高的馬路牙子，建議就不要試圖上去了，這樣會傷害輪胎和輪轂，得不償失。

　　? 切記加速沖上去

　　馬路牙子的形狀很突兀，硬碰硬本身就會對輪胎造成一種傷害，一旦爆胎以后，更容易造成輪胎變形。經常這樣加速的沖擊，輪胎和避震器的壽命都會大打折扣。如果遇到的是較高的臺階，嚴重時還會造成翻車事故。

　　? 能正著上的就別斜著上

　　因為斜著上的話，懸掛和輪胎的受力是不均勻的，會影響到輪胎的角度，嚴重一點就要去做動平衡和四輪定位了。如果一定要斜著上的話，最好是后車輪先上。這樣可以減少障礙的阻力，更容易爬上馬路牙子。而前輪結構復雜，還有轉向系統和驅動軸，如果前輪先上，必定受更大的力，傷到轉向系統和驅動軸，如果后輪先上的話，前輪所承受的力會大大減小。

　　? 側方停車別蹭輪胎

　　因為輪胎的側胎壁非常脆弱，拿這個最脆弱的部分去挑戰一個帶有棱角的石頭牙子看起來就讓人心疼。如果無法妥協，那就盡量去降低它帶來的損傷，盡量減少側胎壁受力，多利用胎面接觸馬路牙子。

　　? 下馬路牙子也有講究

　　別以為直接兩個輪子一起下來就可以了，這樣很容易出現底盤磕到的問題。應該讓輪子一個一個地下來，雖然避震效果不是很好，但是底盤保護問題可以更好的解決。除此之外，在下來的過程中，盡量踩著剎車讓車輪保持均勻緩慢下落。

　　總之，對于上馬路牙子這事兒來說，能避免就避免，能不上就不上。如果常年有上下馬路牙子需求的車主，可以在后背箱里備個便攜式臺階墊，以備不時之需。