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　　【西部汽車網訊】如今新能源市場是越來越卷，新車型扎堆上市，同價位區間也總有三五好手，看得消費者眼花繚亂。對于車企而言，在如此殘酷的競爭環境下，沒點絕活都難以立足了。這不，東風風行也即將加入戰局，而且一出場就直面15萬~20萬元的緊湊型純電SUV市場。這可是當下年輕用戶的主力消費區間，究竟，風行雷霆都有什么絕活呢？我們今天一起來好好研究一番。

　　風行雷霆第一大招：機甲風設計

　　風行雷霆的第一大絕活，那當屬顏值了。畢竟要想讓年輕用戶更進一步了解續航、動力等產品力，首先顏值就得過關，就得能抓住他們，也就是我們所謂的前置條件。風行雷霆的設計理念相當簡單粗暴，融合年輕潮流元素與新能源前衛科幻造型。因此，風行雷霆基于東風風行的鋒動力學設計理念，帶來了機甲風的設計風格，相當搶眼。

　　細節上，風行雷霆的前格柵采用無邊框參數化機甲龍鱗格柵的設計，一下就能抓住人們的眼球。同時，它的大燈組運用了兩條相當長的光帶，官方稱之為“X”分離光刀造型大燈組設計，點亮之后辨識度滿分。并且，風行雷霆還更進一步加入了前后呼應的運動套件組合、多場景組合燈語模式等細節元素，將前衛科幻感進一步升華，可以說完美擊中年輕用戶喜好。

　　風行雷霆第二大招：華為熱泵

　　年輕用戶即使購買純電車型，勢必會時常自駕遠行，因此車輛的續航能力也變得至關重要。風行雷霆的一大技術高招，便是搭載了華為熱泵2.0熱管理系統。眾所周知，一到冬季低溫環境下，電池化學性能會大受影響，加上車輛空調等制熱需求，會導致車輛實際可用電量出現大幅折損，進行導致續航的下降。

　　而風行雷霆通過技術進階，有效提升了冬季續航，啃下了硬骨頭。該系統可以實現空調、電驅動、電池的冷熱需求一體化熱管理，實現性能最優、能耗最優，整車低溫下續航里程可顯著提升，在冬季也不會大幅掉電。再加上風行雷霆還有單踏板最高增加30%續航能力的高效能量回收、98%極高電機效率的技術加持，以及僅14.3kWh的百公里電耗，都進一步夯實了續航。

　　在續航數據上，風行雷霆通過搭載了容量高達85.9kWh的鎧甲電池，充電一次可以達到CLTC綜合續航里程630km，無疑可極大消除用戶的里程焦慮。

　　風行雷霆第三大招：高速NOA

　　新能源車型卷可不只是在卷三電系統，智能配置同樣相當內卷。在智能輔助駕駛方面，風行雷霆就以19個智能硬件支持，帶來了多達12項的L2+級輔助駕駛功能，包括自適應巡航ACC、車道保持LKA等，輔助駕駛水平達到了業內一流水準。

　　不僅如此，未來風行雷霆還可通過OTA拓展高速NOA領航系統，這才是隱藏技術實力。該系統將擁有8項駕駛輔助功能，技術點上包括高精度地圖、撥桿變道、大貨車避讓等，也就是達到了L3級的高速輔助駕駛，可以實現全局路徑規劃、智能變道/自動避障、自動上下匝道等功能。換言之，在不久的將來，風行雷霆可以實現高速路場景下，自主行駛導航到目的地。這項功能，也再度體現了東風風行的技術硬實力。

　　結語：

　　內卷的時代，也正是技術百家爭鳴的時代。風行雷霆還未上市就受到如此廣泛的關注，除了基礎技能過硬，更離不開高階技術的鋪陳。逐一拆解，我們可以發現風行雷霆在設計、續航和智能配置上都有著競品無可匹敵的優勢所在，而這也勢必將助推它迅速搶占頭部的一席之地。