【西部汽車網(wǎng)訊】進(jìn)入2023,東風(fēng)風(fēng)行要開始“搞大事情”了。去年,東風(fēng)風(fēng)行舉辦了新能源戰(zhàn)略發(fā)布會,宣布將全面布局新能源賽道,科技先鋒純電SUV風(fēng)行雷霆驚艷亮相發(fā)布會現(xiàn)場。作為專為年輕而來的純電SUV車型,風(fēng)行雷霆可謂是看點(diǎn)滿滿,干貨眾多。今天我們就一起來搶先開箱,看看它內(nèi)里有何乾坤。
高顏值強(qiáng)性能,風(fēng)行雷霆內(nèi)外兼修
對于當(dāng)下追求個(gè)性與潮流的年輕消費(fèi)者而言,一款車的設(shè)計(jì)絕對是打動他們的第一要素。風(fēng)行雷霆深諳此道,帶來了走在潮流前線的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)理念,充滿著未來的科幻感。風(fēng)行雷霆在前格柵采用了無邊框參數(shù)化機(jī)甲龍鱗格柵的設(shè)計(jì),再加上前后呼應(yīng)的運(yùn)動套件組合、“X”分離光刀造型大燈組設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)元素,幾乎可以說讓人過目不忘,相當(dāng)有特點(diǎn)。
正所謂有外在還得有內(nèi)在,機(jī)甲風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)更得配上強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。風(fēng)行雷霆就配上了一臺高效多合1電機(jī),將性能進(jìn)行到底。在參數(shù)上,電機(jī)峰值功率可以達(dá)到150kW,峰值轉(zhuǎn)速16000rpm,峰值扭矩340N·m。尤其值得注意的是,風(fēng)行雷霆通過技術(shù)進(jìn)階,提高了最高車速及中后段加速能力,它的0-30km/h加速時(shí)間僅為2s、零百加速時(shí)間可達(dá)7.9s,將純電車型的性能優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。
長續(xù)航高智能,風(fēng)行雷霆有大招
對于純電車型而言,續(xù)航一直都是離不開的話題,畢竟只有續(xù)航充足的車型,才不會陷入舉步維艱的地步。風(fēng)行雷霆坐擁超大杯鎧甲電池,85.9kWh電池容量領(lǐng)先同級,能量密度更是大于175Wh/kg,充電一次可以達(dá)到CLTC綜合續(xù)航里程630km,使用便利性上與同級燃油車無異。
與此同時(shí),風(fēng)行雷霆更搭載了華為熱泵2.0熱管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)動、電池的冷熱需求一體化熱管理,實(shí)現(xiàn)性能最優(yōu)、能耗最優(yōu),在冬季也不會大幅掉電。再加上單踏板最高可增加30%續(xù)航能力的高效能量回收、98%極高電機(jī)效率的硬核技術(shù),讓風(fēng)行雷霆百公里電耗僅14.3kWh,對于一款緊湊型SUV表現(xiàn)相當(dāng)出眾,更讓它的續(xù)航十分扎實(shí)。并且,風(fēng)行雷霆還具備超快速電池充電技術(shù),充電15min續(xù)航100+km,30%-80%充電時(shí)間約37min,顯著提升了用車便利性。
在續(xù)航之外,風(fēng)行雷霆的另一項(xiàng)大招,當(dāng)屬智能化了。風(fēng)行雷霆坐擁全新風(fēng)行領(lǐng)航智駕系統(tǒng)(Fx-Drive),智能實(shí)力超群。在智能輔助駕駛方面,風(fēng)行雷霆以19個(gè)智能硬件支持,坐擁12項(xiàng)L2+級輔助駕駛功能,包括自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW、車道保持LKA等,實(shí)用性、安全性、便利性三項(xiàng)兼?zhèn)洹?/p>
在車內(nèi),風(fēng)行雷霆還搭載了與騰訊深度合作2.0版人機(jī)交互系統(tǒng)。車機(jī)擁有騰訊海量生態(tài)資源,諸如微信、騰訊地圖等。而智能語音交互不僅實(shí)現(xiàn)了對于車內(nèi)軟硬件的全面控制,更可進(jìn)行連續(xù)對話,再加上座艙微氣候管理、音樂廳級聲學(xué)空間,整車的智能化水平相當(dāng)高。
結(jié)語:
步入2023,新能源賽道的競爭勢必更加激烈。越來越多的車型入局,用戶選擇也會變得越來越理性,尤其對于年輕用戶而言,他們的需求本就多元且嚴(yán)苛,在新能源時(shí)代下,標(biāo)準(zhǔn)也定將越來越高。而風(fēng)行雷霆精準(zhǔn)指向年輕市場,高顏值、強(qiáng)動力、長續(xù)航、高智能,“一籮筐”產(chǎn)品力加持堪稱六邊形戰(zhàn)士。風(fēng)行雷霆上市在即,我們可以一起期待一下。