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　　【西部汽車網(wǎng)訊】近日,中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示,2022年中國汽車品牌快速崛起,乘用車市場份額接近50%,為近年新高。同時,中國品牌從“國內(nèi)”走向“海外”的全球化趨勢進一步加快,全年出口首次突破300萬輛,以長城汽車為代表的頭部企業(yè)表現(xiàn)尤為搶眼,2022年長城汽車海外市場銷售173180輛,同比增長21.28%,海外市場累計銷量已超100萬輛。而在硬派越野SUV市場,長城汽車旗下的哈弗H9迎來上市九年,在產(chǎn)品力和產(chǎn)品口碑上不斷發(fā)力,為中國品牌向上探索開拓出了一條道路,也成為中國品牌崛起的“精彩注腳”。

　　物超所值,硬核裝備打造實力越野

　　曾幾何時,在中大型硬派越野SUV市場,一直是普拉多、帕杰羅、途樂等進口或合資品牌的天下,中國品牌一度缺乏存在感。作為哈弗自主研發(fā)的硬派SUV,哈弗H9敏銳的洞察到該細分市場的潛力,早在2014年一經(jīng)推出,便很好地彌補了先前的市場空白,上市多年來,以二十萬級的價格,享受四五十萬級的越野性能裝備,對進口及合資中大型硬派越野SUV進行降維打擊。從硬核越野實力來看,哈弗H9的多項技術與配置碾壓同級,它是40萬元以內(nèi)為數(shù)不多裝配“前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器”的硬派越野SUV,同時,哈弗H9還是國內(nèi)率先裝備了低速越野巡航和坦克轉(zhuǎn)彎黑科技的車型,產(chǎn)品競爭力得到極大的提升。

　　而在舒適性配置應用上,哈弗H9也是毫不吝惜,其尊享型車型前后排駕座椅均提供座椅加熱、座椅通風功能,這對于一輛硬派越野SUV而言實屬罕見。在安全配置方面,哈弗H9同樣下足了功夫。全系標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前后排側(cè)氣囊+前后一體式頭部氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和前后八個倒車雷達等主/被動安全裝備,這樣的誠意非常打動人心,大大提升其產(chǎn)品競爭力。

　　無論產(chǎn)品力還是產(chǎn)品價值感,哈弗H9儼然成為硬派SUV的性能標桿,更是成為中國汽車品牌的技術旗艦,是值得信賴的中國硬派越野SUV圖騰產(chǎn)品。

　　保值率高,產(chǎn)品口碑深受市場認可

　　如果說實力配置影響新車在市場的銷量表現(xiàn),那么,保值率則直接決定其在二手車市場的受歡迎程度。多年來,哈弗H9 保值率始終名列前茅,在“58汽車×J.D.POWER丨君迪 2022年紫檀獎-中國汽車保值率風云榜”評選中,哈弗H9三年保值率榮膺“中國品牌中大型SUV第一名”,連續(xù)四年奪魁,同時位列全品牌中大型SUV榜單第二。而在另一個行業(yè)權(quán)威機構(gòu)——中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會,發(fā)布的2022年第一季度中國保值率排行榜中,哈弗H9同樣憑借65.53%的3年保值率榮登大中型SUV榜首。

　　超高的市場保值率足以體現(xiàn)哈弗H9在質(zhì)量穩(wěn)定性和耐造性等方面的優(yōu)勢,為消費者購車帶來了更具參考意義的購車指導。而對于整個中大型SUV市場來說,哈弗H9力壓合資車型榮登保值率榜首,不僅提振了用戶對于自主品牌的信心,更為助推中國汽車品牌向上貢獻了一臂之力。

　　總結(jié)

　　一直以來,中國消費者愿意花大價錢去購買外國汽車品牌,但這正在成為過去。如今中國汽車品牌也可以提供與外國同行媲美甚至更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,更令人振奮的是,民族自豪感并非唯一的驅(qū)動因素。國產(chǎn)品牌對國內(nèi)汽車消費趨勢的變化能夠快速做出改變以滿足用戶多重用車需求,自主品牌向上也取得長足的進步,品牌價值也在不斷的提升,哈弗H9的持續(xù)火爆也印證了這一點,其強悍的越野能力和領先的保值率,捍衛(wèi)了國產(chǎn)硬派越野神車的江湖地位,在中高端SUV市場實現(xiàn)突圍。

　　(以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準)