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　　【西部汽車網訊】作為中國品牌SUV的佼佼者之一，傳祺GS4在2021年C-NCAP碰撞測試中，憑借91.0%的超高綜合得分率，加冕五星評級。那么，傳祺GS4是如何將安全性能做到行業標桿?

　　面對碰撞時迅猛的能量交換，物理防御是最后一條防線。為此，傳祺GS4采用了籠式結構設計，打造出一身固若金湯的“防御堡壘”。車身高強鋼使用比例高達62%，其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上;門檻、B柱加強板和側圍上加強板處1500MPa級別熱成型鋼占比達10%，配備6安全氣囊，全方位保障乘員安全。

　　面對各項碰撞項目，傳祺GS4表現得游刃有余。在正面100%碰撞測試中，傳祺GS4獲得18.592分。這是因為傳祺GS4通過防撞梁、吸能盒和縱梁，進行穩定有序的潰縮吸能，最大限度地先由發動機艙吸收碰撞能量，同時，乘員艙部分打造了密集的5縱5橫高強鋼結構梁，采用1500MPa級別熱成型鋼，具有穩定的沖擊承載能力，就像穿上一個“反傷刺甲”，有效地削弱了正面碰撞對乘員艙的沖擊。

　　在40%正面偏置碰撞中，傳祺GS4通過在前縱梁上加入多道折彎設計，如打太極般“借力卸力”，把沖能吸收實現卸力, 同時正側面安全氣囊精準彈開，獲得18.353分的優秀評分。

　　在側面碰撞試驗中，傳祺GS4表現同樣亮眼，拿下20分，這是因為傳祺GS4在B柱、門檻、車門防撞梁等都采用了超高強度熱成型鋼，配合貫穿一體式熱成型超高強鋼前排座椅橫梁結構設計，提高側面碰撞的抵抗能力。在較為薄弱的車門處，則采用了廣汽專利技術——雙倒八字結構設計，將側面撞擊的力均勻分散至車身周邊結構，避免較大的側面侵入擠壓，同時改善車門把手處鈑金的變形，降低車門開啟的風險。

　　為了驗證傳祺GS4的五星安全品質，中汽中心開啟了全網首個碰撞車拆解，直播畫面中，傳祺GS4前艙充分吸能潰縮，且A柱、上邊梁無形變，四門仍可正常打開，強悍的車身結構受到了萬千網友的點贊。廣汽傳祺更是通過一場挖掘機重壓挑戰，更為直接地展現了傳祺GS4有多“剛”。通過重量不斷加碼的挖掘機重壓車頂，最終，傳祺GS4挑戰7.8噸挖掘機成功，不僅車頂無變形，車身四門正常開合，且開動后無任何異響。厚道的用料、考究的設計、精益求精的工藝，令傳祺GS4無懼重重考驗，展現出學霸級的硬實力。

　　傳祺GS4“學霸”成績單背后，正是廣汽傳祺堅持正向研發，堅守工匠精神，在研發制造方面長時間、高成本的投入。傳祺GS4基于廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構打造。GPMA架構采用第三代GAC安全集成技術，通過全新車身設計理念，提升整車被動安全性能，守護乘員人身安全。同時，廣汽傳祺在全球零部件百強企業中優選80%供應商配套，且全球前十零部件供應商均為核心零部件主要供應商。

　　2022款傳祺GS4在傳承傳祺GS4的安全品質基礎上，升級了L2駕駛輔助系統，搭載AEB主動制動輔助系統、FCW前碰撞預警系統、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持輔助系統、HMA智能遠近光燈切換系統、ICA集成式巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等配置，通過升級安全“智力”主動規避“傷害”，同時配備6安全氣囊，支持360度全景泊車、前車預碰撞識別、車道偏離預警等功能，智能安全超值“值升”，全方位守護出行安全。

　　從2022款傳祺GS4身上，不難看出廣汽傳祺為營造五星安全品質所傾注的匠心。不忘初心，始終將客戶放在第一位，這就是傳祺GS4家族贏得130萬車主信賴的源泉。將安全和品質做到極致，如此“靠譜”又超值的2022款傳祺GS4，你種草了么?