【西部汽車網訊】MAX將推出兩款帶雙離合變速箱的六座版車型，同時在原配置基礎上新增多項舒適性配置，更加凸顯性價比。

　　宋MAX六座與七座車型的尺寸相同，長寬高分別為4680ｍｍ、1810ｍｍ、1680mm，軸距為2785mm，與七座車型不同的是，六座車型為“2+2+2”座椅布局，提高了每個座椅的乘坐體驗：第二排兩個獨立座椅帶有可調節扶手，減少手部疲勞感；第二排中間通道加寬到190mm，出入第三排更加優雅。值得一提的是，六座車型的第二排座椅可前后移動、傾斜，對接可放平的第三排座椅，意味著全平躺設計不再是日式MPV的“專利”。

　　配置方面，宋MAX六座版車型相當不錯：ccs定速巡航、ESP系統、電動背門、行車記錄儀、主駕8向+副駕4向電動調節、前排真皮座椅通風加熱、9揚聲器音響、聯網12.8寸中控大屏、PM2.5綠凈系統、65寸全景天窗等配置真心令人眼花繚亂，但其中大多數配置能提高生活質素，這方面確實充分地展現了國產車的優勢。

　　動力方面，宋MAX六座搭載與七座版相同的動力總成和底盤。比亞迪這臺自主研發的1.5T發動機，可輸出113kW（153PS）的功率和240N.m的最大扭矩，足夠應付日常使用。與之匹配的是一臺6速的DCT變速箱，顯得不功不過。新車的底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式懸架，在德國專家漢斯的調教手筆下，濾震效果值得期待。

比亞迪自從換了艾格為設計總監后，產出的新一批車型確實有眼前一亮的感覺，宋MAX車系便是其中的代表，雖然機械部分的表現仍值得細細商榷，但其銷量已經向大家證明了市場對比亞迪這次“華麗轉身”的認可程度；這次推出的六座版宋MAX，比七座版更適合家用，看得出比亞迪對家庭“第二輛車”領域的野心。