記者：3月28日海馬汽車西安吉正4S店正式開業(yè)，對于海馬汽車西安地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局有何意義?

　　隨著西安市逐步打造“國際化大都市”進(jìn)程，主城區(qū)不斷向外擴(kuò)張，城市規(guī)模也越來越大。以此同時(shí)，海馬汽車授權(quán)銷售服務(wù)商主要集中在西郊地區(qū)，其服務(wù)半徑基本輻射不到東郊近萬名海馬車主。為了更好地服務(wù)西安東郊地區(qū)的廣大客戶，同時(shí)健全海馬汽車的服務(wù)體系，海馬汽車西安吉正4S店應(yīng)運(yùn)而生!

　　海馬汽車西安吉正4S店位于雁塔區(qū)長鳴路10號(合記萬家斜對面)，交通便利、地理位置優(yōu)越。西安吉正店的建立彌補(bǔ)了東郊地區(qū)長期缺失海馬授權(quán)服務(wù)站的遺憾，完善了海馬汽車在西安市的網(wǎng)絡(luò)布局，可以更加便捷的服務(wù)東郊地區(qū)的海馬新老客戶!

　　記者：2016年海馬汽車鄭州基地銷量飛速增長，這一優(yōu)異表現(xiàn)的背后，海馬汽車做了怎樣的努力呢?

　　劉力壯：海馬汽車入主中原十年，得到了省市區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)以及社會各界的關(guān)懷與支持，近年來市場增長非常迅猛，去年全系銷量突破了15萬，增幅近50%。優(yōu)異的成績也是海馬汽車每一位員工辛勤付出的結(jié)果，更是海馬汽車大的戰(zhàn)略方向下的成果展現(xiàn)。海馬汽車鄭州基地經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已經(jīng)逐步形成非常清晰的戰(zhàn)略：

　　第一，聚焦SUV品類。目前在整個國內(nèi)的乘用車市場上，SUV的增長依然很快，市場潛力巨大。海馬汽車敏銳捕捉市場動態(tài)，聚焦SUV品類，率先引領(lǐng)市場發(fā)展趨勢;

　　第二，聚焦8萬級價(jià)格區(qū)間。8萬級是一個概念性的定位，具體指的是8-10萬元價(jià)格區(qū)間，這一層級主要集中的還是中國品牌，并且還尚未形成真正的領(lǐng)袖車型。海馬汽車精準(zhǔn)聚焦該價(jià)位市場，持續(xù)通過產(chǎn)品與營銷的雙重提升，力圖成為該細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者;

　　第三，聚焦強(qiáng)動力的差異化定位。我們對自身擁有的20萬海馬S5客戶調(diào)研結(jié)果顯示，海馬S5的客戶以三四線城市居多，其中70%是80、90后，這些年輕用戶購車時(shí)，對強(qiáng)動力的需求是排在第一位的，這也就決定了我們繼續(xù)圍繞強(qiáng)動力去做相應(yīng)的聚焦。海馬汽車在1.2TGDI和1.6TGDI發(fā)動機(jī)都有布局，通過不斷地技術(shù)積累，我們在動力方面有著很強(qiáng)的競爭力。

　　最后是聚焦一個產(chǎn)品海馬S5。海馬S5在2016年單品銷量過10萬臺，成為海馬汽車歷史上首款年銷過10萬的明星車型，所以在今年海馬汽車鄭州基地的產(chǎn)品布局中，我們是以海馬S5為核心，打造明星產(chǎn)品家族。除了這次推出的海馬S5強(qiáng)動力版&海馬S5 Young，今年搭載1.2TGDI發(fā)動機(jī)的海馬S5車型以及海馬S5 Young的CVT車型也將推出。我相信通過堅(jiān)定不移的執(zhí)行力，再加上各位媒體朋友及廣大消費(fèi)者的支持，海馬汽車一定會取得一個滿意的市場成績。

　　記者：今年3月份整個市場都不是特別理想，比大家預(yù)想的要低一些，您怎么看?海馬汽車鄭州基地今年的銷量目標(biāo)是多少?

　　劉力壯：任何一個市場發(fā)展都不可能高速增長，汽車市場也是一樣的。我們判斷，2017年中國汽車整體銷量增長，還會處在與GDP增長率相當(dāng)?shù)乃剑渲蠸UV銷量增長，相比前些年超過40%的數(shù)字，會有較大幅度的下調(diào)，但整體上SUV銷量增長，還是會處在一個較高水平。這一大的市場環(huán)境對海馬汽車鄭州基地有一定的影響，我們的整體體系還很年輕，不夠成熟，從傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量到自身的產(chǎn)品體系都還需要一個過程，因此不管外在怎么變化，我們只有把產(chǎn)品、品質(zhì)和營銷做好，才會有所收獲。

　　2017年，海馬汽車鄭州基地的銷量目標(biāo)是20萬+，較2016年15.2萬臺的銷量，目標(biāo)增長率超過50%。其中，海馬S5的銷量目標(biāo)，包括海馬S5 Young在內(nèi)，是15萬臺。這一數(shù)據(jù)放在任何企業(yè)，都是有挑戰(zhàn)性的，但我們有信心完成這一目標(biāo)。

　　記者：選擇在這個時(shí)間點(diǎn)推出海馬S5強(qiáng)動力版和海馬S5 Young是出于什么樣的考慮?

　　劉力壯：其實(shí)很簡單，一是產(chǎn)品準(zhǔn)備很充分，二是SUV這種快速增長的機(jī)遇必須得抓住。過去一年多，伴隨汽車消費(fèi)理念的成熟，消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的動力性能、品質(zhì)與品牌形象，有了更高標(biāo)準(zhǔn)的需求，SUV市場也逐漸從價(jià)格競爭階段，迅速向技術(shù)、品質(zhì)與品牌的競爭階段轉(zhuǎn)變。中國品牌SUV市場競爭形勢出現(xiàn)了新的變化，有幾款技術(shù)水平與配置水平相對較高的車型，在市場上得到用戶的高度認(rèn)可。這種認(rèn)可，不僅僅表明中國品牌SUV在產(chǎn)品實(shí)力上的進(jìn)一步提升，更意味著，我們的新一代用戶，已經(jīng)認(rèn)可中國品牌的技術(shù)和品質(zhì)水平。

　　目前海馬汽車鄭州基地在整個汽車行業(yè)里面，產(chǎn)品數(shù)量并不是很豐富，跟研發(fā)周期長有關(guān)，但較長的投入時(shí)期對產(chǎn)品質(zhì)量來說是加分項(xiàng)。海馬S5強(qiáng)動力版和海馬S5 Young，依托于海馬汽車的優(yōu)勢動力儲備，聚焦“強(qiáng)動力”這一核心競爭力，動力技術(shù)調(diào)校、智能科技配置和產(chǎn)品品質(zhì)管理進(jìn)一步提升，滿足用戶對產(chǎn)品動力、配置與品質(zhì)更高的需求。所以在這個階段推出新車型，一是為了豐富我們的產(chǎn)品線，二是希望海馬S5 Young能與海馬S5并肩作戰(zhàn)，為海馬汽車的品牌進(jìn)一步拉伸起到很好的支撐作用;三是抓住SUV快速增長的市場機(jī)遇，海馬S5 Young更適合年輕人群，實(shí)際上是年輕購買力的快速釋放才促使SUV快速增長。

　　記者：海馬S5強(qiáng)動力版&海馬S5 Young在SUV細(xì)分市場領(lǐng)域的核心競爭力是什么?

　　劉力壯：從競爭力來講，海馬S5強(qiáng)動力版對1.5T的發(fā)動機(jī)、底盤、性能進(jìn)行了重新的優(yōu)化跟調(diào)整，比方說增加了moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)、多功能大屏等，滿足更多年輕人的需求，再加上8.38萬到10.38萬這樣的價(jià)格，我認(rèn)為這款產(chǎn)品在8萬級市場里面應(yīng)該是非常有競爭力的。

　　海馬S5 Young定位更年輕活力，7.58萬起的價(jià)格相較很多小型SUV并不低，為什么我們會有這樣的定價(jià)思考?仔細(xì)對比研究這款車，7.58萬是豪華型，而其他同級車型同樣配置的基本上過8萬了。海馬汽車通過對年輕用戶購買SUV深度的思考，發(fā)現(xiàn)購買SUV跟買轎車的消費(fèi)群體差異較大，買自主品牌轎車的主體更加在乎性價(jià)比和價(jià)格，而買SUV的群體希望通過產(chǎn)品的外觀、內(nèi)飾，包括動力性能指標(biāo)，來彰顯自己的個性，所以中高配反而更受消費(fèi)者歡迎。這款車的內(nèi)部空間同級別最大，全景天窗這些配置在同級車?yán)镆彩墙^無僅有的，當(dāng)然它的安全性也很高。有很多車為了追求性價(jià)比，簡化配置，在核心技術(shù)上尤其是安全系數(shù)上做減法，而海馬汽車不管推出哪一款車，都把安全和品質(zhì)放在第一位。所以我相信新車上市后，會讓喜歡動力和顏值的年輕人有更多的選擇。

　　記者：請問除了今天上市的海馬S5強(qiáng)動力版和海馬S5 Young，海馬汽車鄭州基地還有其他新品計(jì)劃嗎?

　　劉力壯：剛剛我也提到，海馬汽車2007年布局中原，今年正好10周年。從2013年推出第一款車型，接著推出海馬S5和海馬M6，加上新上市的海馬S5 強(qiáng)動力版和海馬S5 Young，我們的新品推出節(jié)奏一直穩(wěn)中有增。9月份，會有海馬S5搭載1.2TGDI的車型推出。2018年，我們還將推出海馬S5二代車型，二代車型從外觀、內(nèi)飾、動力總成都將有巨大的變化。海馬S5 Young也將有更多的動力組合配置可選。

　　記者：剛才試駕了海馬S5 Young，整體感覺這款車操控性能和剎車調(diào)校非常優(yōu)秀，為什么我們在短時(shí)間提升那么快?另外，海馬S5這一譜系現(xiàn)在有多少款配置車型呢，未來還將有怎樣的布局?

　　劉力壯：這兩年我們在做兩個大的思考：第一是體系成本的概念，也就是大體系生態(tài)。海馬汽車擁有15億的銷量規(guī)模，80%的經(jīng)銷商是盈利的。我們在思考發(fā)展經(jīng)銷商的時(shí)候，不盲目追求數(shù)量，而是把經(jīng)銷商的成本也算到我們的大體系成本中，這樣經(jīng)銷商才能良性發(fā)展，不會產(chǎn)生體系內(nèi)過多的內(nèi)耗，我們就能把更多的投入放在產(chǎn)品本身。

　　第二，現(xiàn)在海馬汽車在做品質(zhì)體系管控。一輛車質(zhì)量好壞跟每個零部件的品質(zhì)息息相關(guān)，所以我們把品質(zhì)向上延伸到供應(yīng)商的各個環(huán)節(jié)，供應(yīng)商必須要按照海馬汽車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行品控管理。所以各位媒體老師試駕新車時(shí)會覺得較去年有很大的提升。

　　關(guān)于海馬S5產(chǎn)品系的配置布局，現(xiàn)在海馬S5 Young推出的是豪華型和尊貴型2款，在今年下半年，海馬S5 Young的自動擋產(chǎn)品也會推出;這次上市的海馬S5強(qiáng)動力版是6款產(chǎn)品，根據(jù)市場需求，原來1.6L的車型不會停產(chǎn)。海馬S5強(qiáng)動力版最后可能會形成9款產(chǎn)品，就是有3款1.6L，3款1.5T手動，3款1.5T自動，加上海馬S5 Young當(dāng)前面世的2款和即將推出的自動擋車型，海馬S5家族會有約13款產(chǎn)品，基本上是這樣一個規(guī)劃。