作為一款劃時代的產品，i8的氣場絕對非同尋常，它和展廳內所有的寶馬產品都有著完全不同的設計風格，飄逸的車身線條讓其看起來更像是一款來自未來的產品。車身規格方面，長×寬×高分別為4689mm×1942mm×1299mm，軸距2800mm，光從尺寸來看，著實和視覺效果一樣，是個大家伙。

　　車身側面，漂亮的側護板裝飾效果更大一些，并采用了象征寶馬i系列的經典藍色條紋。車輛的充電接口位于左側的翼子板，后視鏡的造型也充分考慮到了空氣動力學設計，造型飄逸、線條瀟灑，并集成有LED轉向燈和車側攝像頭。

　　i8配備了無鑰匙進入系統，其門鎖觸控按鍵被精致的嵌入車身，和車輛融為一體，車門把手和緊急鑰匙孔則隱藏于凹槽內，伸手即可觸摸到。此前有報道稱i8的量產車將回歸普通的對開門設計，好在寶馬最終還是將蝴蝶門設計量產了，這也使得原本造型就很拉風的i8誘人程度又再上一層樓。

　　車尾的造型應該算是i8外觀上最大的亮點，車頂與車底部的線條交匯于車尾部，噢不，是似交匯未交匯。正是這樣的另類設計，為i8在車尾勾勒出了一個別致的U型“后擾流板”。整個車尾的設計從早年的EfficientDynamics Vision ED概念車，到后來的i8 Concept概念車，再到如今我們眼前的i8量產車型，帶有中國京劇臉譜的設計風格被沿用了下來。

　　雖然寶馬i8在外觀上像極了一臺概念車，但是在中控臺布局以及整體內飾造型上還是保留了相當多的寶馬傳統風格。我們實拍的這臺寶馬i8展車采用了上深下淺的內飾配色，儀表臺被大面積的天然真皮所覆蓋，用料方面無可挑剔。另外，寶馬為i8推出了四種內飾風格可供選擇，這臺展車為“優雅型內裝”，其余三種分別為“動感型內裝”、“時尚型內裝”以及“豪華型內裝”，其區別主要集中于用料及配色。

　　由于i8的電動機安置在了車頭位置，因此它并不像i3那樣擁有前后兩個行李廂，并且后行李廂的容積也并不是很大。不過對于那些追求高格調的消費者來說倒是還有一種選擇：著名箱包品牌Louis Vuitton推出了專為寶馬i8定制的行李組件，由兩只旅行袋、一只西裝袋以及一只商務手提箱組成。每件箱包的大小都根據各自相對應的擺放位置所設計，以確保對空間的最佳利用。