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　　近日，雪鐵龍正式發布了CXPERIENCE概念車的官圖，這款全新概念車將會是雪鐵龍下一代“行政級”旗艦轎車(中大型車)的雛形，據悉，該車將會在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。

　　CXPERIENCE概念車將會作為雪鐵龍下一代旗艦轎車的雛形，在外觀方面，概念車的車身線條非常飄逸，車身造型也秉承了雪鐵龍旗艦車型一直以來獨特的兩廂結構。根據介紹，該車的車身設計采用了最新的空氣動力學成果。據悉這款概念車的車身尺寸長寬高為4850/2000/1370mm，軸距達到了3000mm。

　　概念車車頭造型夸張，前進氣格柵一車頭LOGO為中心，在兩側呈現發散式結構，視覺效果獨特。每一個前大燈是由三個獨立LED組成，大燈后部布置了輔助進氣口，進氣口內設計了可隨速調節的襟翼，用來調節進氣氣流的速度和流向，以提高發動機的進氣效率。

　　概念車尾部的設計與車頭設計相呼應，車尾兩側同樣設計有“V”型黑色裝飾，尾燈同樣為經過藝術設計的“V”字形。新車車頂和后車窗使用了同一塊玻璃，通透感和科技感更強。此外，概念車還使用了22英寸輪圈。

　　CXPERIENCE概念車每側使用了兩扇對開式的車門，無B柱式設計使得車門打開后的車廂通透感十足，乘客上下車也變得十分便利。此外概念車使用2+2的四座式布局，座椅的造型科技感十足。

　　概念車采用了亮黃色內飾，在中控臺、車門內側、座椅等細節處融入了真皮包裹和實木混搭的設計。新車中控臺造型簡約，單輻式方向盤是在向1955年的經典車型雪鐵龍DS19致敬的設計，中控臺19英寸的多媒體顯示屏可以分屏顯示最多三類車輛信息，使駕乘人員駕駛和娛樂互不干擾。此外，在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器用以專門顯示行駛信息。

　　動力方面，這款概念車將會采用插電式混合動力系統，整套系統包括一臺150-200馬力左右的汽油機和一臺80kWh的電動機，其綜合功率最高能達到300馬力。新車的電池在快充模式下，2.5小時內即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動系統方面，該車將會搭載8速自動變速箱。