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　　此前全新思域兩廂版原型車已經在2016日內瓦車展推出，量產版則有望在9月底開幕的巴黎車展全球首發。

　　第十代歐版思域原型車一身令人熱血沸騰的車身大包圍，使其看起來更像是思域Type-S。思域三廂本來就具有性感的溜背設計，變成兩廂版后多了個小尾翼連接兩邊的“C”型尾燈，又是一處令人眼前一亮的設計。最讓車迷腎上腺素飆升的要數中置雙出的排氣布局。

　　目前還沒有全新歐版思域掀背車的具體動力消息。與美版車型不同的是，第十代歐版思域不會有2.0L自然吸氣發動機提供，取而代之的是全新的1.0T i-VTEC Turbo三缸發動機，具有可變汽門以及燃油直噴等技術，籍此強化引擎的低轉扭力和高轉反應，同時兼顧了油耗表現，比自然吸氣發動機擁有更為全面的輸出設定。

　　1.5T Turbo四缸發動機也同樣會出現在第十代歐版思域上。美版思域三廂1.5T的0-100km/h加速時間為6.7s，歐版思域掀兩廂1.5T的成績斷然不會有更慢的理由。此外，未來還將會推出性能版的思域Type-S以及巔峰級別的思域Type-R。

　　第十代歐版思域五門掀背車將在歐洲英國工廠(HUM)生產。為此，歐洲本田為英國工廠投入2.7億歐的巨資提升工廠設備與擴大產能。自1985年本田英國工廠建廠以來總投資已經達到了30億歐元。