當下，雙離合+增壓化已逐漸被消費者接受，其中自主品牌吉利、長安等在研發雙離合變速器，最終將實現量產。對此，長安汽車董事、集團副總裁朱華榮先生曾接受媒體采訪時表示：“長安汽車自主研發的DCT雙離合自動變速箱會在2014年匹配到量產車型中。”同時我們從長安官方了解到，長安所研發的雙離合變速器將推150N·m與250N·m兩種版本，旗下車型逸動等5款車型有望率先搭載。

長安雙離合年內量產 首推兩個版本

　　據長安汽車董事、總裁朱華榮介紹，長安汽車在動力系統方面有一個名為“芯動力”的戰略，發動機將實現缸內直噴、渦輪增壓以及混合動力等。變速器方面，其先后推出了6AT手自一體變速器，同時也在投入資金研發雙離合變速器， 該款DCT變速器由長安位于英國的研發中心和重慶動力研究總院負責研發。對于長安所研發的雙離合變速器，朱華榮介紹到，未來DCT變速箱會有兩個版本，其中涉及150N·m以及250N·m兩種類型。

　　至于長安自主研發雙離合變速箱的進度，朱華榮介紹，未來DCT變速箱會有兩個版本，其中可承受150N·m的機型已經在測試車中開始匹配和路試，而可承受250N·m的型號已經在進行樣機的試驗。據悉，長安的DCT變速箱會在明年使用在上市的量產車中，未來可能逸動等車型會率先使用這款變速箱。

5款車型將率先匹配 媲美比亞迪等品牌

　　近兩年，長安自主轎車的表現可謂強勁，已駛入發展的快車道，其中自主研發發動機以及變速器并獲得了不錯的口碑。而面對增壓化+雙離合的發展趨勢，長安自主轎車也在全面發力，其先后推出了1.5T以及1.8T渦輪增壓引擎，與之匹配的是6速手自一體變速器，隨著雙離合變速器的即將量產，旗下車型逸動、CS35、致尚XT等將陸續換裝雙離合變速器，進一步突出長安自主研發的能力。

　　據了解，國內自主品牌均在研發雙離合變速器，其中上汽集團MG、榮威兩大品牌已有多款車型匹配;比亞迪速銳、思銳等車型也已搭配;江淮、吉利、奇瑞等自主品牌也已經上馬雙離合項目，未來將全面普及旗下車型;而長安汽車推出的雙離合將完全由自主研發，其整合了海外以及國內的研發優秀人才，其推出后將彌補在自主品牌無雙離合變速器的局面。

　　面對競爭如此激烈的汽車市場，多種動力組合能夠給予消費者更多的選擇，而雙離合+增壓化已成為消費者購車的首選，長安汽車雙離合的推出將全面普及到乘用車，屆時無論在動力以及變速器上將完全實現超越。