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　　如果充滿速度與激情的跑車人生意味著數(shù)百萬甚至上千萬的資金投入，那么GT-R誕生的意義則是讓更多人擁有逐夢的權利。

　　不可否認GT-R是一個神奇而偉大的字母組合，這個字母組合背后有著太多的激情與夢想，速度與傳奇。從最初的Skyline到如今的R35，GT-R的可貴不僅在于"戰(zhàn)神"的諸多傳奇，更在于它拉近了人們與夢想的距離。

　　自2015款GT-R正式亮相，就吸引了大量潛在車主的關注，2015款GT-R仍然延續(xù)了老款兼具性能與性價比的特點，在外觀與動力性能方面卻更加出色。外形方面，大燈的變化無疑是GT-R的亮點所在，新加入的LED光源在大燈中央畫出一道漂亮的閃電，同時大燈加入了自動迎送延時關閉功能，將為車主下車后持續(xù)提供一段額外的照明時間，體貼而又實用。尾部造型一直以來都是GT-R的標志性特征，2015款GT-R的圓形尾燈組變更為LED圓環(huán)設計，取代了老款的點狀LED設計，視覺效果更加炫麗。車身側面的7字形出風口也變更為鍍鉻材質(zhì)，更具視覺美感，車身尺寸方面2015款GT-R仍然維持老款的狀態(tài)。

　　動力性能方面，GT-R仍舊保持了"戰(zhàn)神"的高水準，升級后的3.8升V6雙渦輪引擎VR38DETT能夠提供更加強勁的動力，有雙渦輪增壓的加持，即使在市區(qū)也能擁有澎湃的加速體驗。經(jīng)典的ATTESAE-TS四驅(qū)系統(tǒng)幾經(jīng)換代更加爐火純青，2015款GT-R四驅(qū)系統(tǒng)與GR6雙離合變速箱集成在一起并移至后橋，為GT-R帶來了更加出色的前后配重和彎道平衡能力。

　　然而，GT-R的魅力卻不止于此。作為一臺百公里加速度3秒破百的超級跑車，GT-R的日常實用性讓它更加難能可貴，4670*1895*1370（毫米）的車身尺寸讓GT-R擁有了寬敞的乘坐空間，前排空間良好的開揚感和近乎行政級轎車的車寬讓前排的乘坐空間不會感到壓抑，即使作為日常代步出行的座駕，GT-R仍會是一個不錯的選擇。

　　雖然GT-R是一輛擁有實用性車身尺寸的超跑，但它的戰(zhàn)斗能力卻不容小覷。在眾多高性能超跑中，GT-R可以說是最容易進入暴走狀態(tài)的一款，相比較對手們復雜的設置，GT-R僅需要撥動中控臺下方的三組功能按鍵就能輕松開啟"彈射起步"模式，此時只需2.7秒GT-R的時速就能達到百公里，這樣迅猛的加速能力也是多年來GT-R與昂貴的保時捷911甚至是911TurboS"僵持不下"的原因之一。

　　GT-R的光輝不僅僅體現(xiàn)在戰(zhàn)神的經(jīng)典傳奇或是550馬力、632牛米、2.7秒破百加速這樣的絕頂參數(shù)，而是它兼具豪華與運動的日常使用便利性，更為關鍵的是，GT-R將"跑車夢"的成本帶到了更多人能夠觸及的范圍。

　　不只為速度而生，更為生活與夢想，兼具性能與性價比的GT-R總能在"戰(zhàn)斗模式"與"生活模式"間找到完美的平衡。它懂我們，也懂生活，更懂速度與激情的可貴。