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　　說實話，第一次接觸ES6挺來電的。外形俊美，加速4.7秒，也比較符合我的預算，不過X3也是我的選擇之一。想要買到最適合自己的，還得親自去嘗試，試駕走起!

　　以下僅是我的個人感受：二者彎路時的姿態，時速70公里狀態下，在轉向回正時寶馬X3側傾嚴重，而ES6的側傾則明顯小得多。后來我搜集信息，尋找答案，原來傳統燃油車受限于機械結構與發動機布局，沒有辦法將車身重心做得很低，如果一味通過加強懸掛支撐來降低側傾，則會很大程度影響舒適性。那么對于ES6來說，全鋁車身+空氣懸掛+底置電池組的方案，即使在最小離地間隙相差無幾的情況下，車身重心也遠比X3更接近地面。那種被牢牢吸在地面感受，以往只有加裝了大號擾流板的賽道用車才能體驗到。

　　另外，我最喜歡的是ES6的科技感，不僅將NOMI車載人工智能系統進行了形象化，通過呼叫NOMI，甚至可以啟用智能香氛系統，對香氛進行打開、切換以及調節濃度，而且智能香氛系統還可以準確識別車主駕駛疲勞程度來自動釋放香氛，讓車輛成為一個更好的移動生活空間，這是X3所不具備的。

　　隨著新能源車的不斷普及，充電服務網絡等基礎設施的不斷完善，一些智能電動車產品已經具備了相當的挑戰燃油車的實力，這種新能源車和燃油車的跨界競爭也將愈演愈烈。如果你更關心出行時包括服務在內的綜合體驗，蔚來ES6是個不二選擇。