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型而有趣丨創(chuàng)新BMW 2系旅行車初體驗(yàn)

2016年06月20日 13:46:28 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:朱驄燚

  最近網(wǎng)上熱傳“昌平名媛”與“CBD名媛”的生活差別,讓在CBD工作的女孩們又多了一個(gè)高不可攀的名媛標(biāo)簽。但其實(shí)生活因人而異,作為別人眼中標(biāo)準(zhǔn)的“CBD名媛”,我在意的不是“國(guó)貿(mào)的塔和樓、后海的風(fēng)和柳”帶來的光鮮和情調(diào),而我更看重的是做一個(gè)有趣的人,過一種有趣的生活。

  所以選車的時(shí)候,剛剛上市的創(chuàng)新BMW 2系旅行車獨(dú)特的摩登+運(yùn)動(dòng)的定位便打動(dòng)了我,立即去西安榮寶寶馬試駕了一番,試駕完就立刻定了車。而買車之后近一個(gè)月的體驗(yàn)也證實(shí)了這的確是一款型而有趣的車,給了我超乎預(yù)想的駕駛樂趣。

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  作為一名工作不久、積蓄并不豐厚的寶馬粉絲,我選擇的是入門級(jí)的BMW 218i車型。傳承了寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因,218i的動(dòng)力性能絕對(duì)滿足了我對(duì)車在動(dòng)力方面的需求,而且意外的是這款車居然配備的是1.5升3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而輸出的動(dòng)力讓人不禁贊嘆寶馬優(yōu)秀的實(shí)力派底氣。同時(shí),3缸發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低了油耗,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,讓我離摩登生活更近一步。

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  而實(shí)際駕駛中它果然沒讓我失望,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)道路低速行駛時(shí)動(dòng)力充沛,配合6速手自一體變速器,換擋輕松、加速敏捷,應(yīng)付早高峰的擁堵不會(huì)勞累。遇到晚上加班,結(jié)束之后奔跑在暢通的西安三環(huán)路上,還可以換上S檔享受一把激情駕駛的樂趣。這時(shí)不得不提到一個(gè)實(shí)用而有趣的小功能,就是方向盤上的限速鍵,可以很方便地將車輛最高速度限定在30公里/小時(shí)以上的某個(gè)速度,不用再擔(dān)心興奮之余而駕駛超速了。

  為了不辜負(fù)這款愛車“旅行車”的名號(hào),周末我約上好友到郊區(qū)進(jìn)行了短途旅行。寬大的后備箱空間名副其實(shí),尤其是打開行李箱底板后,儲(chǔ)物空間大大增加,輕輕松松收納了我們的帳篷、小燒烤架、一箱礦泉水、三個(gè)手提行李袋和若干吃食。而即使載了這么多行李,后排座椅也不受影響,可獨(dú)立調(diào)節(jié)的座椅角度讓小伙伴們都可以找到最舒適的坐姿,再加上車內(nèi)多處可隨手放置物品的儲(chǔ)物格、寬大的一體式全景天窗等配置,讓我的愛車被朋友們一致評(píng)為最佳旅行座駕,成為我們每次周末旅行的首選。

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  另外對(duì)于24小時(shí)離不開手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的人來說,車上標(biāo)配的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)刷新了我對(duì)車聯(lián)網(wǎng)概念的認(rèn)知。這套系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的音頻接入、或?qū)崿F(xiàn)手機(jī)和車輛的連接,而是更智能、更人性化的專業(yè)互聯(lián)駕駛服務(wù),通過這套系統(tǒng),我能享受BMW提供的貼心服務(wù),例如當(dāng)車輛遇到意外時(shí),BMW互聯(lián)駕駛會(huì)自動(dòng)接通緊急呼叫系統(tǒng),而且還是免費(fèi)的。

  作為這么一款有型又有趣的車,創(chuàng)新BMW 2系旅行車的使用成本并不高,簡(jiǎn)直可以稱為節(jié)能減排的標(biāo)兵。由于采用了第二代ECO PRO節(jié)能模式、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停等功能,這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,官方公布的百公里標(biāo)準(zhǔn)油耗為5.9升,而我每天面對(duì)早高峰的擁堵,實(shí)際油耗也僅在7升上下,即實(shí)惠又環(huán)保。

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  總之,創(chuàng)新BMW 2系旅行車給我的感覺是既有顏值又富有動(dòng)感激情,既有科技感又很實(shí)用,讓我的生活因它而更加有趣。

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