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10-20萬純電SUV e:NS1和元PLUS誰更值得入手

2022年10月21日 11:39:07 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:周曉貫 閱讀:
 

  【西部汽車網(wǎng)訊】據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示,純電動車用戶的平均年齡僅有30歲左右,呈現(xiàn)明顯的年輕化態(tài)勢。伴隨著經(jīng)濟水平的提高,消費者對于純電車型也擁有更高的要求,渴望在舒適性、科技感以及品質(zhì)安全方面獲得更加優(yōu)異的體驗。

  而在10-20萬這個預算范圍內(nèi),就有幾款特征比較鮮明的純電SUV車型可供選擇,比如 e:NS1以及元PLUS,這兩款車型各自的實力究竟如何?誰才是這個價位中更值得被選擇的純電SUV呢?

  外觀內(nèi)飾各有特點 時尚設計讓人過目不忘

  先說外觀,這兩款車型的設計風格都采用了年輕化的語言。比亞迪元PLUS的外觀設計比較張揚,特別是前臉設計具有明顯的運動風格,車尾一體式的尾燈也很符合時下潮流。

  而e:NS1的外觀則采用了本田最新的e:N Design設計風格,更加新潮前衛(wèi),炯炯有神的大燈搭配封閉式前臉設計,更具未來感。車尾部分,e:NS1同樣采用了流行的一體式尾燈,但熏黑的設計更具科技感,對于年輕消費者來說也更有吸引力。

  內(nèi)飾方面,比亞迪元PLUS采用了更加個性的設計風格,搭配淺色配色,視覺效果比較出色,但是有車主反應內(nèi)飾飾板存在異響和松動的情況,做工還有提升的空間。

  而e:NS1的內(nèi)飾設計則遵循科技風格,左右貫通式的空調(diào)出風口造型簡約,更具未來感。做工和用料也非常細膩,整車內(nèi)飾更有質(zhì)感。

  配置方面,元PLUS的亮點在于中控臺15.6英寸的液晶顯示屏,所包含的信息非常豐富,碩大的屏幕也很具有視覺沖擊力。而e:NS1 15.1英寸的液晶顯示屏同樣可以顯示豐富的信息。另外AR導航、面部識別以及按鍵式換擋等配置也提升了e:NS1的科技氣息與質(zhì)感,BOSE音響也讓喜愛音樂的年輕用戶倍感驚喜。

  舒適性各有千秋 誰更優(yōu)秀體驗很重要

  在消費者非常關(guān)注的舒適性方面,兩款車的表現(xiàn)可以說是各有千秋,元PLUS車身尺寸在同級別車型中占有一定優(yōu)勢,車內(nèi)空間寬敞充裕,帶來不錯的乘坐舒適性。

  而e:NS1的尺寸雖然比元PLUS略小,但是得益于“本田MM理念”,e:NS1車內(nèi)空間的利用率則要領(lǐng)先元PLUS,車內(nèi)空間表現(xiàn)遠超預期,絲毫不會感到壓抑和局促,同時儲物空間更加豐富,日常乘坐更加愜意舒適。

  雖然兩車的最大扭矩均為310N·m,但在駕乘感受方面,元PLUS與e:NS1存在著較為明顯的區(qū)別。輕觸踏板,元PLUS能讓你明顯體驗到電動車初段加速的迅猛,但是迅猛的動力調(diào)校會讓乘客產(chǎn)生明顯不適,并且元PLUS的動能回收介入得也十分“突兀”,存在明顯的拖拽感,令不少乘客出現(xiàn)暈車的現(xiàn)象。

  值得一提的是,e:NS1針對電動車容易出現(xiàn)的眩暈問題進行了系統(tǒng)性的優(yōu)化,通過搭載“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu),導入超2萬種控制場景算法,兼顧不同車速和路況,對踏板響應和動力輸出進行微調(diào),讓動力更加平順精準,有效抑制了加速過程中的竄動和頓挫,大大緩解了駕乘者暈車的癥狀,特別是在擁擠道路走走停停或者紅綠燈起步時,體驗尤為明顯。

  針對底盤和車身,e:NS1也進行了優(yōu)化升級,讓車身響應更精準,同時e:NS1優(yōu)化了電池組的位置,降低了車身重心,帶來更加平穩(wěn)的行駛體驗。支撐性更好的懸架讓整車底盤整體性更加出色,高速變線時,車身晃動更小,穩(wěn)定性更佳,不僅大大降低了乘客暈車的概率,也大大的提升了車輛操控性,搭配特有的EV Sound加速聲浪模擬系統(tǒng),帶來更多駕駛樂趣。

  更好的品質(zhì)保障 才是讓消費者安心的根本所在

  對于消費者來說,品質(zhì)保障是他們格外看重的地方。近年來,自主品牌車型的進步突飛猛進,取得了驕人的成績,元PLUS無論是車型整體水平還是售后服務方面,都有著不錯的表現(xiàn)。

  但相比自主品牌,合資品牌擁有更加豐富的造車經(jīng)驗,品質(zhì)與實力在全球范圍內(nèi)得到了更加廣泛的驗證和認可。Honda品牌70余年的造車經(jīng)驗、更有力的Honda品質(zhì)保障以及東風Honda超700萬車主的信賴都成為e:NS1出色品質(zhì)的有力佐證。

  在消費者最為看重的安全性上,e:NS1搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)可以隨時監(jiān)測駕駛員狀態(tài),判斷駕駛員是否疲勞,是否需要停車休息,結(jié)合Honda SENSING安全超感系統(tǒng),為消費者帶來了更加全面的安全保障。

  總結(jié):

  經(jīng)過一番對比,我們不難發(fā)現(xiàn),比亞迪元PLUS和東風Honda e:NS1這兩款車型可以說各具特色,都擁有非常不錯的整車表現(xiàn)。但相比之下,e:NS1在舒適、品質(zhì)及安全性方面更領(lǐng)先一籌,對于更注重駕駛質(zhì)感和品質(zhì)的消費者來說,e:NS1絕對是暢享純電出行的理想之選。

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