一輛車前臉辨識度高不高，80%要取決于車燈的設計。同理，車“屁股”辨識度高不高，90%要取決于尾燈的設計。如果你是顏值黨、外形控，那么這4款SUV保證不會讓你失望，停在馬路邊，回頭率絕對400%!

　　優(yōu)勢：領(lǐng)克01最吸睛的其實就是設計，從外觀到內(nèi)飾各個地方都體現(xiàn)出了很講究的設計語言。前車燈設計可謂這臺車前臉的畫龍點睛之作，分體式設計，日間行車燈造型很別致，官方稱為北極之光。尾燈也是煞費苦心，內(nèi)部細節(jié)很豐富，辨識度非常不錯。除了出色的設計，這臺車的技術(shù)含量也很高，它誕生自吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的新平臺，與未來的沃爾沃XC40有大量技術(shù)共享，可以說是一個具有深厚合資技術(shù)背景的自主品牌SUV。

　　劣勢：因為內(nèi)飾設計也特別講究，所以犧牲了一些儲物空間和乘坐空間，在同級別中沒什么優(yōu)勢，算是為了設計的妥協(xié)。

　　優(yōu)勢：法系車一般在設計上都很特立獨行，盡管不是所有人都喜歡，但是有死忠粉。天逸C5 AIR CROSS就是一款十分具有辨識度的車，它的前臉采用了上下兩段式設計，車燈也采用了分體設計，很有特色。尾燈四元環(huán)造型雖然不算太稀奇，不過仔細觀察，它是立體式設計，點亮效果很棒。駕駛層面，天逸C5 AIR CROSS的舒適性很不錯，顛簸過濾比較徹底。

　　劣勢：變速箱的換擋速度不算一流，由于懸掛比較柔軟，盡管顛簸過濾不錯，但是韌性不足，有輕微跳動感。

　　優(yōu)勢：作為長城高端品牌WEY首款車型，VV7在設計上給人留下了深刻的印象。整車看上去非常霸氣，前臉日間行車燈燈帶是三條并列的豎直造型，這與WEY的車標遙相呼應。尾燈造型為了突出一致性，也采用了同樣的設計，同時它的前后轉(zhuǎn)向燈也采用了很時髦的流水設計。而內(nèi)飾則不用說了，長城的拿手好戲，高檔感絕不會讓你失望。駕駛方面，顛簸過濾不錯，隔音水平也出色。

　　劣勢：7速雙離合變速箱的反應速度比較慢，開起來不太暢順;整體油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，略微偏高。

　　優(yōu)勢：傳祺GS8是目前自主品牌很火爆的大7座SUV之一，整體設計沒有前幾臺車那么吸睛，算是比較中規(guī)中矩的，但是在車燈上絕對有特色。前車燈采用了4個帶有透鏡的LED大燈組合一起，確實很霸氣。尾燈是兩個雙“U”造型，由外及內(nèi)的立體式設計，很有層次感，確實很用心。駕駛方面GS8也沒有什么明顯的大問題，動力和舒適性表現(xiàn)不算上乘，不過基本令人滿意。

　　劣勢：6AT變速箱反應速度還有提升空間;剎車前半段虛位偏大，需要逐步適應。