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　　【西部汽車網訊】威馳FS與威馳一樣，基本上將售價區間鎖定在7-11萬元。這個區間基本上是合資品牌小型車所處的勢力范圍。在這個價位同樣還有不少自主品牌的緊湊級車型，而像威馳FS這樣的產品，競爭優勢更多的在于品牌影響力。

　　威馳FS最早是在2016廣州車展上亮相的。新車基于威馳和致炫打造而來，前臉造型與現款威馳基本相同，大嘴式前進氣格柵相比現款威馳進行了一些調整，并加入了亮黑色處理，看上去更有質感一些。而在車身側面和車尾部分，新車基本保留了YARiS L致炫的造型設計。

　　內飾方面，威馳FS沿用威馳三廂車型的造型設計，提供黑灰和黑米兩種內飾搭配。在節約研發和生產成本的同時，最大限度的減小其與三廂版車型之間的差異。

　　動力方面，新車將繼續沿用現款威馳的動力系統，包括1.3L和1.5L兩款四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為99馬力和107馬力，峰值扭矩分別為123牛·米和140牛·米。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱(模擬8擋)。

　　作為一款主打年輕消費者的小型兩廂車，提供豐富的外觀顏色顯得尤為必要。一汽豐田為威馳FS共提供了7種外觀顏色來滿足不同消費者的個性化選擇。

　　基本配置-鋒行版

　　作為全系最入門的車型，鋒行版在主動安全方面尤為出色，尤其是全系標配VSC車身穩定控制系統，可以說很厚道。但在日常的實用性配置方面，這款車可真是寒酸到家了，連FM功能都不具備，難道要讓車主自己給自己唱歌聽嗎?所以這款車，不用考慮。

　　經濟之選-鋒銳版

　　鋒銳版作為次低配車型，售價相比鋒行版提高5000元。得到的是比較實用的遙控鑰匙，外后視鏡電動調節，USB接口以及FM收音機功能，雖然這些東西的成本肯定遠低于5000元，但考慮到后期加裝的難度和成本，這5000勉強可以接受。

　　如果您對購車預算要求非常苛刻的話，這款搭載1.3L發動機的鋒銳版也并不是入門級別配置中性價比最高的那款，原因咱接著往下看。

　　關于鋒銳版和鋒馳版

　　除了在輪胎規格方面略有差異外，鋒銳版和鋒馳版在配置上基本沒有差別。鋒銳版搭載的是1.3L發動機，鋒馳版搭載的則是排量更大的1.5L。在匹配相同變速器的情況下，二者的差價僅為3000元，用來換取更加積極的動力響應是非常值得的。

　　所以如果您渴望用較低的成本購買一臺代步車的話，編輯還是建議您購買手動擋的鋒馳版車型，沒花太多錢就能享受到更好的駕駛樂趣。而且排量大一點也不會對油耗產生難以接受的影響。

　　高性價比-鋒潮版

注：相同變速器的情況下，鋒馳版和鋒潮版車型差價為0.8萬元

　　高配的鋒潮版車型售價相比鋒馳版車型提升8000元，但換來的配置基本等同于差價。如果您對安全配置和舒適性配置有一定要求的話，全方位提升配置之后的鋒潮版將會是合理的選擇。

　　這里，編輯更加推薦您購買搭載CVT無級變速器的車型，雖然價格相比手動擋版本的差距有點大(1萬元)，但考慮到擁堵路況下的駕駛強度以及日常使用中的輕松便利性，二手車折舊、交易等因素，自動擋車型往往更加有優勢。

　　在看到兩款車的配置差異以及差價之后，編輯一度懷疑自己是不是填錯價格了。這些配置哪里能值1.4萬啊?肯花錢買頂配車的消費者一定都是真愛，這個價位完全可以去看看卡羅拉。

　　在威馳FS全系十款車型中，我們認為1.5L 手動鋒馳版車型作為入門級的選擇是比較合適的，裸車不超過8萬元的售價適合僅需要購買一臺踏實可靠的代步車的消費者。而1.5L CVT鋒潮版則是全系車型中性價比最高的，在配置、動力和售價方面取得了比較完美的平衡，盡管其落地價可能需要11萬左右，但這仍然無法阻止其高舉性價比的大旗。