【西部汽車網訊】為什么選擇這兩臺車進行對比：1、同一天上市，2、同處于同一級別競爭市場，3、產品定位及潛在客戶定位相同，4、悅納&悅納RV與哥瑞&競瑞四款車型形成兩兩呼應，而這樣的關系恰恰使得這兩款車型針鋒相對。這兩款車都是剛剛上市的全新車型，都擁有極高的“顏值”。定位上兩款新車也都瞄準了年輕購車群體這一新興市場。顏值、科技配置、動力、品牌文化這些細節一個都不能少。

　　北京現代悅納采用了現代最新的流體雕塑2.0設計理念，最新的家族化設計讓它也擁有一個六邊形的大嘴中網。整體線條營造出動感的視覺感受;而東風本田競瑞造型延續了CONCEPT B概念車的設計理念，前進氣格柵采用梯形設計，充滿立體感。此外，溜背式的尾部設計還配有擾流板，個性時尚。

　　對于延續conceptB概念車造型而來的東風本田競瑞，說實在有些造型太過另類，對于中國家庭來講，無數案例都上演著“叫好不叫座”的劇本。相反，動感造型的北京現代悅納，卻中規中矩的大環境下，有著動感舒展的簡約美，消費者買單率可能更高。

　　內飾方面，悅納保持了現代一貫的細膩做工與人性化設計。寬大且充滿立體感的儀表臺與外觀相互呼應，中控臺偏向駕駛員偏轉，打造以駕駛員為中心的座艙布局;競瑞的內飾基本延續了哥瑞的整體設計，全新的雙圓形儀表盤，并增加了行車電腦顯示屏，突出實用簡單的內飾風格。

　　受制于家族化造型基因的絕對影響，北京現代悅納內飾造型傳承了Modern Elegance的內飾設計理念，整體氛圍營造的不錯。但相對于走觸摸板、數字計時器風格的競瑞內飾，多少缺了些點亮與個性。

　　配置對比方面我們挑選兩款頂配車型進行對比。悅納配備了盤式后制動器而哥瑞則是鼓式，同時悅納還裝備了胎壓監測，而哥瑞配備的前后頭部安全氣囊為它在安全配置上加分;而在舒適性配置方面，悅納表現更加出色，包括感應后備箱、前排座椅加熱、后視鏡加熱等配置都有所配備。

　　在科技配置一項，確實東風本田競瑞遭遇了史上最嚴重短板，家族車系中都在使用的LaneWatch技術用在中國路況下，要不就是使用頻密冗多，要么就是擺設級配置，失去意義。相反倒是配置了H-Band手環智能鑰匙的北京現代悅納更走實用路線，同時手環智能鑰匙既完成了無鑰匙進入的所有功能，又免去了隨身必須攜帶鑰匙的限制，同時還能夠和健康智能穿戴設備一樣進行時時監測，這一點值得點贊。

　　北京現代為悅納搭載了卡帕1.4L和伽馬1.6L D-CVVT進排氣可變氣門正時發動機，以及同級競品獨有的6速手動和6速自動變速器。其中1.6L發動機最大功率為90.2Kw，峰值扭矩為150.7N·m，在同級別中表現出色;東風本田競瑞搭載L15B系列“地球夢科技”1.5L自然吸氣發動機，最大功率93kW。傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動或CVT變速箱。

　　動力方面，競瑞的1.5L發動機輸出參數相對于1.6L的悅納要高出一些，但受制于競瑞匹配CVT變速箱的先天限制，在駕駛者追求動感駕駛響應及車輛需要急加速時，CVT變速箱的動作確實對于年輕人追求的“動感”來說稍顯遜色。而匹配6速MT和6速手自一體變速箱的悅納，無論在綜合油耗上的表現，還是提速換擋響應等方面在對比中占據優勢。