新款瑞虎5已于8月17日通過網絡正式上市,此次行程共推8款車型,售價區間為8.88—12.38萬元。另外,行程除了原有的1.5T手動擋車型以外,還新增加了四款1.5T自動檔車型供消費者選擇。
新款瑞虎5在外觀方面與現款車型保持不變,整體設計風格依然采用奇瑞獨有的β5概念車的設計,較高的原創度以及高顏值都可吸引消費者的關注。
新款瑞虎5全系標配了LED日間行車燈、前無骨雨刷、大燈高度電動調節等配置。而中高配車型還增配了全景天窗、感應雨刷、氙氣大燈、前雷達等配置。另外,新款瑞虎5將18英寸鋁合金輪轂作為全系標配,跟競品相比這點非常值得稱贊。
在內飾方面,新款瑞虎5延續了現款車型的設計手法,中控臺簡潔設計的理念營造出一種舒適的感受,同時,在內飾的細節方面處理依舊保持應有的水準。三輻式多功能方向盤配以炮筒式儀表盤,突出了幾分運動氣息。
安全方面,新款瑞虎5全系標配ESP、ASR牽引力控制、HHC上坡輔助、4探頭后倒車雷達、倒車影像以及超速報警功能,很有競爭力。中高配還將配備自動大燈、胎壓監測、4探頭前雷達等主動安全配置。
全系標配
新款瑞虎5全系標配 |
||
LED熏黑光導前大燈 |
LED日記行車燈 |
大燈高度電動可調 |
外后視鏡電動調節 |
18英寸鋁合金運動輪轂 |
兩向方向盤 |
角度調節 |
多功能運動方向盤 |
GPS導航系統 |
車載藍牙系統 |
全方位4探頭后倒車雷達 |
高清級可視化倒車影像 |
超速警報 |
防抱死系統(ABS) |
電子制動力分配(EBD) |
博世ESP車身穩定系統 |
牽引力控制(ASR) |
上坡輔助(HHC) |
剎車輔助(EBA) |
DTC發動機拖滯扭矩控制系統 |
|
我們從全系標配的表格上可以看出,新款瑞虎5整體配置極為豐富。這樣的做法使新款瑞虎5增加了競爭力。下面,我們在來看看新款瑞虎5的動力系統。
動力系統方面,新款瑞虎5依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為152馬力,傳動系統與發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。
新款瑞虎5此次共上市了8款車型,全部搭載1.5T發動機,其中4款手動擋車型延續了現款車型的動力系統,而新增的4款自動擋型分別為自動超值版、自動舒適版、自動豪華版以及自動尊貴版,其中自動超值版作為新款瑞虎5自動擋最低配車型。
1.5T自動舒適版與1.5T自動尊貴版配置差異
首先我們先來看一下新款瑞虎5 1.5T自動舒適版與自動尊貴版的差異,雖然兩款車型相差才2萬元,但是在配置上卻相差很多。自動舒適版缺少了自動雨刷、自動亮燈、前雷達、前排側氣囊、前排座椅加熱等舒適性配置。
1.5T自動舒適版與1.5T自動豪華版配置差異
其次,我們從差異表格上可以看出,新款睿瑞虎5 1.5T自動舒適版與自動豪華版相差1萬元,但是自動豪華版卻比舒適版多了前雷達探頭、前排側氣囊、皮質電動座椅、雙區自動空調、自動駐車等配置,而這些配置已經超出1萬元的價值,所以,1.5T自動豪華版要比自動舒適版要值一些。
1.5T自動豪華版與1.5T自動尊貴版配置差異
最后,我們可以看見新款瑞虎5 1.5T自動豪華版與自動尊貴版的配置相差無幾。自動尊貴版比豪華版多出了自動雨刷、全景天窗、氙氣大燈以及前排座椅加熱。雖然,以上的配置非常吸引人,但是這需要消費者多付出1萬元的金額。不過,不差錢的消費者也可以選擇購買。
推薦車型一:1.5T 自動豪華版
官方指導價:11.38萬元
新款瑞虎5 1.5T自動豪華型不僅在配置上極為豐富,同時性價比也超出了我們的預期,畢竟11.38萬元的售價能夠擁有前雷達探頭、前排側氣囊、皮質電動座椅、雙區自動空調、自動駐車等配置。
推薦車型二:1.5T 自動尊貴版
官方指導價:12.38萬元
雖然,新款瑞虎1.5T 自動尊貴版的價格在12.38萬元,但是豐富的配置完全可以做到讓消費者掏錢購買,畢竟在這個級別中這樣豐富的配置車型實屬罕見。另外,全景天窗、前排座椅加熱都是國人比較鐘愛的配置。所以,不差錢的消費者也可以直接購買瑞虎1.5T 自動尊貴版車型。
結語:新款瑞虎5的價格超出了我們的預期,8.8萬元-12.38萬元的售價區間極具殺傷力,同時,在這個級別中用這樣的定價也讓競爭對手的利潤空間經一步壓榨。雖然說新款瑞虎5上市只是為了增加CVT車型,但是確實讓本來想要購買的消費者多了新的選擇,并填補了瑞虎5沒有自動擋的空白。