隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，人們對SUV車型的需求也愈加的城市化、輕量化、小型化，甚至伴隨著路虎攬勝這樣的車型2.0T版的推出，大家對SUV的關(guān)注程度更多的停留在造型上，SUV車型的本質(zhì)逐漸的被忽略。然而所謂的逆城市化，并不是不適用于城市，只是表明消費者對SUV需求的本質(zhì)描述，表明了人們選擇SUV在意的是其核心的全路況能力，既能在城市行走，也能夠征服得了荒野，在這一方面上，Jeep大切諾基便是最好的見證，Jeep大切諾基不僅全能而且足夠豪華，有著與生俱來的SUV特性。

　　多用途功能性

　　Jeep大切諾基經(jīng)歷22年發(fā)展至今，已經(jīng)是第四代了，進(jìn)化成更加兼顧城市行駛和越野路況的全能SUV。現(xiàn)在的Jeep大切諾基進(jìn)化成更加兼顧城市行駛和越野路況的全能SUV。寬敞的乘坐空間、靈感來自于全球不同地貌特征的多種風(fēng)格內(nèi)飾選擇，讓Jeep大切諾基更加適合城市。同時大切諾基配備的Selec-Terrain® 路況模式選擇，將這一過程相對的簡化，不同模式下，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)車輛的懸架、底盤高度、方向盤助力強度等，大大降低了對人的要求，也讓它成為越野的佼佼者，你所需要做的就是小心謹(jǐn)慎的駕駛。

　　大切諾基配備的Selec-Terrain® 路況模式選擇，將這一過程相對的簡化，包括了雪地、沙地、泥地、巖石、自動、經(jīng)濟和運動模式。

　　駕乘舒適性

　　大切諾基配備了Quadra-Lift®空氣懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)5級可調(diào)離地間隙，這5級分別是常規(guī)狀態(tài)、普通越野、極限越野、泊車狀態(tài)和Aero狀態(tài)，大幅提升各種路況和駕駛模式下的最佳性能和經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　配備來自ZF的8速手自一體自動變速器，電子檔桿很有科技感，換擋時間控制在400毫秒以內(nèi)，最大限度的提升了動力的輸出效率，而關(guān)乎駕乘舒適性方面，其平順性和動力響應(yīng)都極為出色。

　　自吸的重要性

　　雖然小排量增壓的發(fā)展趨勢明顯，但對于SUV車型來說還并不適用，自吸發(fā)動機的最大扭矩輸出更趨線性，可以在較大轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)順暢的輸出動力，這在越野路況需要持續(xù)的動力輸出顯得尤為重要。況且發(fā)動機在長時間高強度的運行下，自然吸氣發(fā)動的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動機，可見目前選擇自然吸氣發(fā)動機依然是SUV車型的首選。

　　沃德全球十佳”的Pentastar 3.0L V6發(fā)動機兼顧性能和經(jīng)濟性。

　　在大切諾基眾多的動力選擇中，“沃德全球十佳”Pentastar 3.0L V6發(fā)動機無疑是兼顧性能和經(jīng)濟性的最佳選擇，繼承了成熟的3.6L發(fā)動機的所有優(yōu)點，同時通過縮小缸內(nèi)尺寸、優(yōu)化布局，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟性。其最大功率172kW/6350rpm，最大扭矩285Nm/4400rpm，官方百公里綜合油耗僅為10.3L。

　　總結(jié)：對于像大切諾基這個級別的SUV車型來說，所需要兼顧的性能實在太多，全能的表現(xiàn)雖然讓人稱贊不已，但相對較為龐大的身形，使其在擁堵的城市中難免有些不夠靈活，除此以外，實在是找不出什么缺點。對于目前SUV愈加城市化、小型化趨勢，也更可以看出人們對一款SUV車型的向往。