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　　【西部汽車網(wǎng)訊 維修養(yǎng)護】汽車上有一排小零件，雖然不起眼，但如果它們都不工作了那整個發(fā)動機都沒法啟動?；鸹ㄈㄟ^自身產(chǎn)生的高壓電流將氣缸內(nèi)的混合氣體點燃，從而推動活塞運動，由于它比較耐用和不易出故障，因而不需要車主過于操心，不過一些常見的故障和型號我們得了解。

　　目前市面上最常見的火花塞無非就這三種：鎳合金、鉑金、銥金火花塞。正常情況下，鎳合金火花塞更換周期建議為1.5-2萬公里;鉑金火花塞更換周期建議為6-9萬公里;銥金火花塞更換周期建議為4-6萬公里。不過，不同廠商規(guī)定的火花塞更換周期不盡相同，所以具體的更換周期要以廠商規(guī)定為準，不要隨意延長使用周期。

　　現(xiàn)在的大部分車型都帶‘T’和缸內(nèi)直噴技術(shù)，氣缸內(nèi)的壓縮比更高，火花塞需要承受的工作強度也就越大，特別是添加了不符合規(guī)定的燃油時故障率更高，所以，當拆解下來的火花塞出現(xiàn)浸濕、瓷器斷裂、熏黑、雜質(zhì)堆積、電極溶解、生銹等問題就必須要更換了，否則火花塞可能會隨時罷工，把你扔在路上。

　　當我們需要更換時需要了解火花塞的材質(zhì)，大部分家用車原車搭載的火花塞都為鎳合金火花塞，這種火花塞造價低廉，使用壽命較短。而高質(zhì)量的火花塞都采用鉑金或銥金電極制造而成。這兩種金屬的熔點比較高，具有耐高溫、高壓、使用壽命長的優(yōu)點，另外，鉑金和銥金火花塞質(zhì)量更加穩(wěn)定，點火頻率更高，使用壽命是普通鎳合金火花塞的2-3倍。

　　不過，由于成本的增加，在價格上鉑金和銥金火花塞也要更貴一些，價格是普通鎳合金火花塞的2-4倍。所以，從整體使用成本上來看，三種火花塞基本上是差不多的，使用鉑金、銥金火花塞還省去了中間更換的時間及費用，并且在高轉(zhuǎn)下，使用鉑金、銥金火花塞的車輛動力發(fā)揮更加穩(wěn)定線性，相對來說更劃算。