胖美女特黄色视频/成人国产精品一区二区网站公司 /奶水涨翁公帮我吸老周/国产综合亚洲专区在线

　　暖風的使用困擾很多人，特別是年齡稍大一點的車主，空調控制面板上那么多按鍵，不知道都是干什么用的，更不知道如何正確打開暖風。今天我們就來說一說內外循環的使用問題，開暖風該用哪個循環?還有如何正確使用暖風?

　　首先得知道哪個是內外循環開關，如下圖所示，左側開關亮了是外循環，右側開關亮了是內循環，二者只能有一個亮起。所有車的內外循環開關都是相同的圖標，所以不管開什么車，開內外循環都找這兩個圖標就可以。也有很多車沒有外循環開關，只有內循環開關，如上圖所示，怎么打開外循環呢?只要內循環開關燈亮了就是內循環模式，該燈沒有亮就是外循環模式。其次要知道內外循環是什么意思?內循環就是車內的空氣在循環，車廂是一個密閉的環境，雖然出風口有風吹出來，其實這還是車內空氣。外循環則是有外界空氣進入車廂，車廂不是一個密閉的環境，出風口吹出來的風是從外界吸進來的。

　　知道了上述常識，那就可以簡單總結，只要外界空氣良好，應該使用外循環，外界空氣污染嚴重，應該使用內循環。但有一個問題，使用外循環是外界空氣進入車廂，冬天都開暖風了，外界環境溫度一定是很低，北方能達到零下十幾度二十幾度。如果讓這么冷的空氣持續進入車廂，吹出來的風一定不會太熱，可能會出現開著暖風車廂內依然有點冷的情況。如果外界溫度確實很低，應當內外循環交替使用。

　　但不能為了提高車廂溫度而一直使用內循環，因為車內空氣無法循環，沒有新鮮空氣進入車廂，車內的空氣質量會變得很差，影響身體健康。跑高速的話因為二氧化碳增多，導致大腦氧氣供應不足，很容易犯困，正常行駛三個小時才會感到困，一直不通風的話行駛兩個小時就困了。

　　如果外界環境溫度沒有零下二十多度那么低，那么即使一直開著外循環，雖然出風溫度沒那么高，但車廂內的溫度也足夠用了，空氣好的話可以一直使用外循環，也不會冷。用外循環不用怕浪費能量，因為暖風本來就是發動機的余熱，即使你不開暖風使用掉，冷卻系統也會開啟前方的電子扇冷卻，把多余的熱量排到大氣中。

　　如何正確使用暖風呢?剛打著火時先不要打開暖風，因為此時水溫低，即使打開了也不會有熱風吹出來，吹出涼風會感覺更冷。如果過早的打開暖風，會導致水溫升的很慢，因為鼓風機一直在吹暖風水箱，給冷卻液散熱。水溫升的慢會有很多影響，影響油耗，影響發動機部件間的間隙，磨損也比較大。所以最好當水溫基本上達到正常時再開暖風，開暖風只打開鼓風機就可以了，不需要按AC開關，這是重點要注意的。如果感覺太熱，可以調節冷暖開關，如果感覺太冷，除了調整冷暖開關外，還可以加大風量。暖風基本也就這些問題，其實還是比較簡單的。