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　　現(xiàn)在很多年輕人買車，無非就是看中性價比，而性價比很重要的因素就是配置比較高。所以如今很多車企為迎合這部分群體口味，相比傳統(tǒng)車型加入了自動啟停、全景天窗、中控大屏、全液晶儀表以及電子手剎等配置。我們知道其中全液晶儀表在高檔車型上出現(xiàn)比較多，如奔馳S級，奧迪Q7以及路虎攬勝等，而現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在幾萬的親民車型上，相信很多人會認(rèn)為這是一個“好東西”，但事實真的如此嗎?

　　先來分析一下全液晶儀表的一些優(yōu)勢：

　　優(yōu)勢一：集成信息更全面

　　全液晶儀表和中控屏原理差不多，類似手機以及PAD等電子產(chǎn)品，所以集成的功能是傳統(tǒng)儀表無法相提并論的。傳統(tǒng)儀表只集成了簡單的一些行車信息，而全液晶儀表包括車速、油耗、天氣等信息顯示，非常豐富。

　　優(yōu)勢二：造型更加炫酷

　　全液晶儀表一般配備多個主題背景，可根據(jù)用戶喜好來設(shè)定。有的還配備動態(tài)畫面，開機畫面要更外炫酷，讓人會覺得檔次感瞬間爆棚。

　　優(yōu)勢三：更智能安全

　　有的高配車型還配備了全液晶儀表帶導(dǎo)航顯示，駕駛員注意力會更集中在前方，此外還有一些配備了安全駕駛員提醒的顯示，如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)里面還有跟車距離、主動剎車等警示畫面，還有一些集成了識別道路交通信號標(biāo)識等，整體來說安全性要提高不少。

　　雖然全液晶儀表給人感覺會很高檔，但很多人只知其一不知其二，因為全液晶儀表也有很多“副作用”。

　　缺點一：發(fā)生故障率高

　　全液晶儀表也需要CPU，電子屏等配置元件，所以既然是電子產(chǎn)品類，肯定會涉及到黑屏、死機的現(xiàn)象。同時電子產(chǎn)品有一個共性就是容易發(fā)熱，在汽車狹小的空間里，長時間開啟全液晶儀表盤溫度會非常高，久而久之就會損壞內(nèi)部的電子元件。而如果發(fā)生故障，而維修全液晶儀表的成本勢必比傳統(tǒng)儀表要貴很多。

　　缺點二：車型價格貴

　　全液晶屏一般只出現(xiàn)在高檔車型上，所以價格昂貴不用多說。一些廠家為了強調(diào)其有多好，變成了營銷手段，所以即便沒有也推薦選裝，變相提高了車輛價格，讓很多不明真相的消費者多花錢。

　　缺點三：反光、畫面太雜

　　全液晶屏叫法雖然一樣，但也有高低之分，一般百萬豪華級別車型都要經(jīng)過與車身一樣的高溫耐久測試，而一些低廉的全液晶儀表就比較魚龍混雜，有的屏幕做的不清晰，再加上很多信息，讓人一眼看不清。另外在陽光下反光明顯，所以實用性還不如傳統(tǒng)的好識別，容易造成安全隱患。

　　結(jié)語：

　　隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展，未來汽車標(biāo)配全液晶儀表也不是不可能，全液晶儀表相比傳統(tǒng)儀表在信息智能方面帶來了諸多好處。不過目前還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，配備的系統(tǒng)，材質(zhì)以及在耐久性和實用性方面還是有待驗證。所以在預(yù)算有限的情況下，沒必要花過多的錢買些日常并不實用的東西，因為汽車本身就一代步工具，沒必要在電子配置上花太多的冤枉錢(土豪可以無視)。