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　　【西部汽車網(wǎng)訊】說(shuō)起變速箱，相信大伙對(duì)它并不陌生，在汽車行駛中它有著不可替代的作用，而隨著當(dāng)今社會(huì)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，變速箱也隨之在進(jìn)步，除了少數(shù)車型還在堅(jiān)持著MT以外，基本全是自動(dòng)擋的天下了，以至于像AT/DCT/CVT/AMT很多人都傻傻分不清楚，雖說(shuō)都是自動(dòng)變速箱，可大家對(duì)它們的認(rèn)知都局限在比手動(dòng)擋更方便上，但其實(shí)是有著本質(zhì)區(qū)別的。

　　今天小編就帶大家走進(jìn)這些變速箱的“內(nèi)心”，好好了解一下它們之間的優(yōu)劣勢(shì)!

　　MT變速箱

　　- 優(yōu)點(diǎn) -

　　維修保養(yǎng)成本低，能夠帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。此外手動(dòng)變速器在省油綠色環(huán)保方面比自動(dòng)有顯著優(yōu)勢(shì)，一些愛(ài)車者喜歡駕駛手動(dòng)擋汽車，因?yàn)槭謩?dòng)檔汽車在起步以及行駛中加速、超車時(shí)比自動(dòng)檔車快。

　　- 缺點(diǎn) -

　　換擋繁瑣，新手在突發(fā)情況時(shí)容易緊張而不知道如何操作，在需要不斷變擋的路途上會(huì)感覺(jué)很累人，而且擋位切換時(shí)頓挫也比較明顯。

　　對(duì)于手動(dòng)變速箱，可以說(shuō)最直觀的感受就是“繁瑣”了，在行駛過(guò)程中需要不停地?fù)軇?dòng)變速箱桿，通過(guò)改變其內(nèi)部齒輪的嚙合位置，來(lái)實(shí)現(xiàn)一擋一擋的更換，從而達(dá)到變速的目的，每次換擋還必須踩下離合器，這對(duì)于我國(guó)這樣一個(gè)經(jīng)常堵車的路況，怎能用一個(gè)累字來(lái)形容啊!但好在手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，一般情況不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，那質(zhì)量還是值得信任的。

　　AT變速箱

　　- 優(yōu)點(diǎn) -

　　1、由于采用液壓傳動(dòng)，變速緩和，可保持行駛的平穩(wěn)性。

　　2、行駛時(shí)只需要右腳在剎車和油門(mén)間切換，解放了駕駛員左腳，適合新手駕駛。

　　3、經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)、優(yōu)化，目前自動(dòng)變速箱的技術(shù)成熟可靠，故障率低。

　　- 缺點(diǎn) -

　　1、由于其平時(shí)行駛中只踩剎車和油門(mén) ，牽阻制動(dòng)效果差，對(duì)零件磨損大。

　　2、行駛在城市道路上耗油量大，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

　　3、自動(dòng)變速器因制作精密，價(jià)格相對(duì)手動(dòng)擋更貴。

　　AT作為目前最為可靠的自動(dòng)變速箱種類，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，應(yīng)用還是比較廣泛的。它主要通過(guò)齒輪的大小來(lái)改變齒輪的傳遞力矩進(jìn)而達(dá)到變速的目的，AT變速箱可分為橫置和縱置兩種，在橫置領(lǐng)域，愛(ài)信的6AT、8AT和ZF的6AT、9AT都是非常出色的產(chǎn)品;而在縱置方面，目前口碑最好的就是ZF的8AT，奔馳最新推出的9AT也不逞多讓。此外，各大車企對(duì)于10AT的研發(fā)也在如火如荼的進(jìn)行中!

　　DCT變速箱

　　- 優(yōu)點(diǎn) -

　　1、換擋方便輕巧、速度更快，行駛加速時(shí)動(dòng)力不間斷。

　　2、良好的動(dòng)力傳動(dòng)，兩組離合器縮短了行駛中換擋的時(shí)間。

　　3、換擋時(shí)間的減少使得動(dòng)力在換擋時(shí)的流失減少，所以更加經(jīng)濟(jì)省油。

　　- 缺點(diǎn) -

　　1、首先就是配件昂貴，這無(wú)形中增加了購(gòu)車成本。

　　2、最大的問(wèn)題莫過(guò)于DCT的干式，雖然其成本更低，但并不適合我國(guó)“國(guó)情”，導(dǎo)致出現(xiàn)了大量問(wèn)題。

　　3、雙離合的使用增加了電子控制和零件的使用，也帶來(lái)一些列故障出現(xiàn)和維修成本的增加。

　　DCT也就是雙離合變速器了，顧名思義它實(shí)際上有著兩組離合器，分別控制著奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，當(dāng)變速箱收到換檔的指令前，變速箱的控制電腦就已經(jīng)將下一組齒輪嚙合，在得到換擋指令之后，就可以迅速咬合齒輪，中間幾乎沒(méi)有延遲(這就是為什么動(dòng)力損耗極低了)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩個(gè)人干了一個(gè)人的工作，那工作效率怎么可能不高呢?但即便這樣，低速頓挫的問(wèn)題還是沒(méi)有得到完美解決。

　　CVT變速箱

　　- 優(yōu)點(diǎn) -

　　1、CVT彌補(bǔ)了齒輪工作時(shí)損耗，從而更加省油和綠色環(huán)保。

　　2、CVT運(yùn)轉(zhuǎn)平順，沒(méi)有換擋時(shí)候造成的頓挫感。

　　3、CVT故障少，使用成本低，變速箱油更換頻率也比AT低。

　　- 缺點(diǎn) -

　　1、鋼制皮帶的使用壽命始終無(wú)法完美的解決。

　　2、CVT運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)于“順滑”，這可能給人動(dòng)力不足的感覺(jué)(由于許多駕駛員習(xí)慣于汽車啟動(dòng)時(shí)候的“抖動(dòng)、頓挫”感覺(jué))。

　　3、由于產(chǎn)品構(gòu)造的原因，CVT一旦出現(xiàn)問(wèn)題，基本都是只能整體更換。

　　CVT無(wú)級(jí)變速箱和別的變速箱完全不同，它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的齒輪組，主要是靠鋼帶來(lái)傳輸動(dòng)力，通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)鋼帶來(lái)模擬換擋過(guò)程，正因?yàn)槿绱耍栽谛旭傔^(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的問(wèn)題，平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，“沙發(fā)廠”日產(chǎn)就非常喜歡用CVT變速箱。當(dāng)然凡事有利就會(huì)有弊，由于CVT變速箱功率有限，所以幾乎無(wú)法進(jìn)行激烈的駕駛;此外，鋼帶在長(zhǎng)時(shí)間使用下，傳輸效率也會(huì)出現(xiàn)下降，這些都是比較致命的。

　　AMT變速箱

　　- 優(yōu)點(diǎn) -

　　1、可以自動(dòng)換擋，不怕熄火，開(kāi)起來(lái)輕松簡(jiǎn)單。

　　2、性價(jià)比還可以，適合收入不多的年輕小家庭。

　　3、本質(zhì)還是個(gè)手動(dòng)變速箱，維修簡(jiǎn)單費(fèi)用不高。

　　- 缺點(diǎn) -

　　1.在行車過(guò)程中，由于AMT變速箱的換擋邏輯不太好，頓挫感較強(qiáng)。

　　2.換擋過(guò)程中有可能出現(xiàn)動(dòng)力中斷，乘坐舒適性較差。

　　其實(shí)AMT本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱，只是它為了達(dá)到自動(dòng)換擋的目的，在離合器上多配了一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，因此它兼顧了AT和MT變速箱的特點(diǎn)，雖說(shuō)它解放了你的左腳，但換擋時(shí)的那個(gè)頓挫感真是不好受，所以目前搭載AMT變速箱的多為10萬(wàn)以下車型，都是為了控制成本嘛!(當(dāng)然不少超跑也有在使用，不過(guò)人家是為了追求換擋瞬間的沖擊感，這追求不一樣!)

　　- 全文總結(jié) -

　　其實(shí)說(shuō)了這么多你也發(fā)現(xiàn)了，根本就不存在完美的變速箱，我們所追求的只是最大限度的“利大于弊”，而在這些變速箱中，最耐用的當(dāng)屬經(jīng)典的MT變速箱，但如果你想買(mǎi)自動(dòng)擋的話，AT可能是比較靠譜的選擇了，畢竟經(jīng)過(guò)了那么多年的完善，有了技術(shù)沉淀了，而AMT，技術(shù)已經(jīng)有些跟不上時(shí)代，建議離它遠(yuǎn)一點(diǎn)。總而言之，自己喜歡的才是最好的，你們覺(jué)得呢?