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　　對于有的車主來說，自己的車開多了就覺得不改改這，不換換那心里總覺得差點什么。常規來說，有改大燈的、有換涂裝的、有換輪轂的、有加擾流板的還有改中控的。這還是往小的方面說，至于那些對車進行大改的，如改懸架換總成的活兒不在今天的談論范圍，還請見諒。

　　今天我們來聊一聊影響夜間駕駛安全的中控和儀表所發出的光源。在夜間開過車的朋友都很清楚，由于夜晚的可視范圍相比白天來說要低很多，也許還不及白天的十分之一。因此，在車外，汽車前大燈為夜間行車時提供主要照明外。行車時，車內則儀表和中控顯示屏則是主要光源來源。

　　此外，為了保證夜間行車時能獲取駕駛時的各項行車數據，例如車速、轉速、油量的多少、發動機水溫、胎壓以及車載導航等等，那汽車儀表和中控顯示屏就不得不出現車內前排的工作臺上，以便駕駛者第一時間獲取。

　　凡事都有兩面性，汽車儀表和中控顯示屏在給我們駕駛以及行車安全帶來便利的同時，其不利于駕駛的一面也隨之而來。即，在夜間行車時中控顯示屏或儀表的亮度過高會干擾到駕駛者的視野和對前方物體的位置判斷，這樣不僅容易導致交通事故而且發生的頻率還很高。

　　在夜間行車時，拋開對象來車的光源影響。中控顯示屏同儀表的光對駕駛者的影響主要分為兩種，一種是儀表或中控顯示屏的光源直接對駕駛者的干擾，其二是儀表或中控顯示屏投影在擋風玻璃上產生二次反射或是形成亮的陰影區。從駕駛者的位置看前方時，前方有很大一款區域是盲區。這兩種情況是對夜間行車安全影響最大的。

　　這樣一來，改變儀表和中控顯示屏亮度的呼聲逐漸高漲。盡管現在很多車型中控顯示屏和儀表的亮度都可以有一定程度調節，但是，由于其最基礎的亮度還是過高，沒有得到實質性的解決。因此，還是通過人工改變其亮度還是最直接的做法，例如從新換一個燈源的控制總成。其次就是直接用衣服或其它物體遮擋，但后者治標不治本，相信有很多老司機也做過。

　　日常生活的汽車中，常見的有三種儀表。如圖形式儀表、機械儀表和數字液晶儀表。

　　圖形式儀表

　　機械儀表

　　液晶儀表

　　圖像式儀表主要在一些老舊以及很多入門級轎車上出現，這些儀表的亮度一般不高。這樣的亮度一般對夜間行車安全影響不大。很少有車主留意這個問題。

　　其次是機械儀表，這種儀表的一般主要出在一SUV、越野以及偏運動風格的車型上，儀表的亮度適中，但在漆黑的夜晚還有有一定的影響，其中對行車安全的最大的還是來自其中控顯示屏亮度的影響。

　　最后是數字液晶儀表。其主要在一些中高端以及追求配置的車型中出先。其實車內的單個發光源對行車安全帶來的影響還好，但是當儀表和中控顯示屏的光源同時疊加時，尤其是液晶儀表加持中控顯示屏的光源時，這個影響是最大的，因此，這也是被車主改得最多的一種儀表。

　　最后，提醒準備要改中控顯示屏和儀表亮度的車主朋友們，在改裝時一定要到專業的維修店。因為改裝儀表和中控顯示屏要涉及到復雜的線路、控制器以及背景燈的分布問題，若自己輕易修改輕則會造成線路短路，重則會因線路短路引起自燃也不是沒可能。因此，去專門的4S店還是要穩當些