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汽車啟停是“毒藥”還是“補(bǔ)藥”?終于有了結(jié)論

2018年07月02日 17:20:07 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:xbauto

  現(xiàn)在車子上的配置越來越多,發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)作為其中之一,一直以來備受質(zhì)疑,有的人說發(fā)動機(jī)反復(fù)地啟停會加快發(fā)動機(jī)的磨損,降低發(fā)動機(jī)的使用壽命;也有人說發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)減少了發(fā)動機(jī)的燃油消耗和怠速時積碳的產(chǎn)生,延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命,究竟這項(xiàng)技術(shù)是好是壞,是發(fā)動機(jī)"毒藥"還是"補(bǔ)藥",今天小編就帶大家一起來具體了解一下。

汽車啟停是“毒藥”還是“補(bǔ)藥”?終于有了結(jié)論

  發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的設(shè)計(jì)初衷是為了解決汽車在城市道路上行駛時,遇到紅綠燈或堵車時發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行,浪費(fèi)燃油的問題。它依靠豐富的傳感器數(shù)據(jù),檢測汽車的行駛狀態(tài)及電瓶狀態(tài),在等待紅綠燈或堵車時,熄滅發(fā)動機(jī),以電瓶帶動發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào),以此使汽車處于短暫的休眠狀態(tài),節(jié)約發(fā)動機(jī)怠速時的燃油消耗。

汽車啟停是“毒藥”還是“補(bǔ)藥”?終于有了結(jié)論

  對于不同品牌的汽車,發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)有所不同,但基本原理都是相同的:當(dāng)汽車在紅綠燈路口停止或由于道路擁堵停車時,駕駛員踩下制動踏板,擋位換回空擋,這時候自動啟停系統(tǒng)就會檢測:發(fā)動機(jī)是否處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并且處于空擋,車輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測到汽車處于停車狀態(tài),電瓶傳感器顯示有充足的能量進(jìn)行下一次的發(fā)動機(jī)啟動,如果這三個條件都滿足,就會將發(fā)動機(jī)熄滅。這個系統(tǒng)在汽車上是默認(rèn)開啟的,一般對于手動擋汽車,在踩下離合器并摘擋后發(fā)動機(jī)就會熄火,踩下離合器并掛擋時發(fā)動機(jī)就自動啟動。對于自動擋汽車,在踩下制動踏板停車2秒后發(fā)動機(jī)熄火,松開制動踏板或轉(zhuǎn)動方向盤時發(fā)動機(jī)自動啟動。

汽車啟停是“毒藥”還是“補(bǔ)藥”?終于有了結(jié)論

  由于啟停系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)熄火時由電瓶提供動力,并且需要頻繁的啟動發(fā)動機(jī),所以對蓄電池和起動機(jī)的要求更高,需要能快速大電流充放電的蓄電池,并且起動機(jī)的齒輪強(qiáng)度要更高,可用壽命要更更長。所以,如果只是配置了該啟停技術(shù),但蓄電池和起動機(jī)不能配套增強(qiáng)的話,啟停技術(shù)節(jié)省的燃油可能還不夠換電瓶和修起動機(jī)的。但如果電瓶和起動機(jī)沒問題的話,啟停技術(shù)對發(fā)動機(jī)的影響是微乎其微的,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)短暫的熄滅并啟動,發(fā)動機(jī)的溫度變化并不大,并且由于時間較短,發(fā)動機(jī)內(nèi)部缸體上的機(jī)油還不會全部流下去,所以也不存在明顯的磨損。

汽車啟停是“毒藥”還是“補(bǔ)藥”?終于有了結(jié)論

  雖然啟停技術(shù)能降低燃油并且不傷害發(fā)動機(jī),但有些情況下,還是最好關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

  1. 堵車時無規(guī)律走走停停

  因?yàn)槎萝嚂r發(fā)動機(jī)頻繁地啟動就會使汽車一直抖動,降低了汽車的舒適性,所以感覺不適時,可以考慮在這種情況下關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

  2. 坡道上臨時停車

  在坡道上停車時,如果發(fā)動機(jī)熄火,可能在松開剎車時,發(fā)動機(jī)正在啟動,從而驅(qū)動力不夠,導(dǎo)致溜車,發(fā)生事故,所以在坡道上應(yīng)避免啟用啟停系統(tǒng)。

  3. 開空調(diào)時避免使用啟停系統(tǒng)

  大部分的汽車上的啟停系統(tǒng),在發(fā)動機(jī)熄火時,空調(diào)只會送風(fēng)而不會制冷,所以如果設(shè)定溫度與車內(nèi)溫度差較大時,發(fā)動機(jī)就會頻繁地啟動,所以在開空調(diào)時,盡量避免啟用啟停系統(tǒng)。

汽車啟停是“毒藥”還是“補(bǔ)藥”?終于有了結(jié)論

  目前大部分的車上都具備自動啟停系統(tǒng)的開關(guān),不過也有一些汽車上沒有自動啟停系統(tǒng)開關(guān),如果車主還是擔(dān)心啟停系統(tǒng)損壞發(fā)動機(jī),則可以通過某論壇上所說的掛L檔,開空調(diào)等方式關(guān)閉該系統(tǒng)。

  不過,總體上來說具備發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的汽車在電瓶及起動機(jī)壽命足夠的情況下,使用啟停技術(shù)是能在一定程度上節(jié)約燃油和降低排放的,但有時候會犧牲乘坐舒適性,這就需要車主自己取舍了。

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