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　　【西部汽車網(wǎng)訊】2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(以下簡稱：2023上海車展)在國家會(huì)展中心(上海)開幕。本屆展會(huì)以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦。

　　據(jù)悉，2023上海車展共吸引了1000余家企業(yè)積極參展，展出總面積超過36萬平方米。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為， 2023上海車展將有助于提振市場信心、推動(dòng)汽車消費(fèi)，為汽車產(chǎn)業(yè)釋放更多活力，形成共促高質(zhì)量發(fā)展合力。

　　在汽車行業(yè)這個(gè)百年未有之大變局中，國產(chǎn)新勢力車企在諸多領(lǐng)域帶來了顛覆性的技術(shù)成果，比如電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、非承載車身結(jié)構(gòu)、交互智能座艙、刀片電池等硬件系統(tǒng)。尤為甚者，更是用軟件來重新定義汽車的智能化、電子化。中國車企及配套零部件企業(yè)抓住時(shí)代賦予的新使命和新機(jī)遇，躋身世界前列。新勢力車企的大膽技術(shù)革新，帶來的顛覆性技術(shù)成果我們從本次新能源汽車展出數(shù)量就可見一斑，新能源汽車展出數(shù)量約占總展量三分之二。預(yù)計(jì)本次車展人流將創(chuàng)今年展會(huì)新高，超17萬人次。截至昨天下午13時(shí)，參觀人流已超13萬人次。

　　智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，而當(dāng)下作為車輛智能體現(xiàn)的智能車燈交互系統(tǒng)則尤為重要，ADB、DLP、AR-HUD等光學(xué)技術(shù)也隨之登上了世界舞臺(tái)。光學(xué)技術(shù)在應(yīng)用時(shí)方能展現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)底蘊(yùn)，以實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及數(shù)據(jù)反哺、迭代，方能實(shí)際作用于技術(shù)研判。換言之，理論之后的實(shí)際量產(chǎn)鋪設(shè)，才能越早掌控技術(shù)優(yōu)勢。

　　近年，國家汽車行業(yè)新勢力風(fēng)起云涌，創(chuàng)新氛圍濃厚，對(duì)于新技術(shù)大膽應(yīng)用，而作為國內(nèi)汽車照明行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，華域視覺抓住了技術(shù)迭代契機(jī)，快速將最為前沿的智能照明科技應(yīng)用到量產(chǎn)項(xiàng)目上。對(duì)于ADB、DLP、AR-HUD等技術(shù)也已深耕多年，并且掌握多項(xiàng)核心技術(shù)及相關(guān)自主研發(fā)專利，無疑代表了國內(nèi)智能車燈照明技術(shù)的最高水平。

　　高合HiPhi是“華人運(yùn)通”2020年推出的一款激進(jìn)概念車型，通過5年的潛心研發(fā)，華域視覺全世界首款全數(shù)字燈光系統(tǒng)搭載于高合HIPHI X上市。該車型包含數(shù)字交互DLP大燈系統(tǒng)，ISD數(shù)字信號(hào)燈系統(tǒng)，以及圖形驅(qū)動(dòng)計(jì)算平臺(tái)LIGHTING MASTER，構(gòu)建完整的智能車燈交互體系。在新勢力車企的展館里，高合展臺(tái)論人氣從沒輸過，它的車子以“大玩具”的新潮和華麗褒貶不一，但其當(dāng)年敢為天下先，率先在全球首次實(shí)現(xiàn)數(shù)字燈光新技術(shù)量產(chǎn)的魄力和遠(yuǎn)見，讓國內(nèi)數(shù)字燈光技術(shù)迎來突破性的發(fā)展。

　　去年，華域視覺在歐洲組織汽車照明技術(shù)展示會(huì)。DVN（Driving Vision News）以Wolfgang Huhn博士為代表，實(shí)車體驗(yàn)了搭載華域視覺出品的智能大燈系統(tǒng)的高合HiPhi X車型，并給出高度評(píng)價(jià)。DVN 是目前全球最大的車燈行業(yè)workshop，專注于駕駛員與車輛照明、視覺世界，每年定期在世界各地舉辦汽車照明創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)。Wolfgang Huhn博士，曾任奧迪燈光開發(fā)主管，現(xiàn)為賓利燈光技術(shù)顧問，DVN高級(jí)技術(shù)顧問。此次技術(shù)展會(huì)上，Wolfgang Huhn博士深入體驗(yàn)了矩陣照明系統(tǒng)功能，比如前照燈和尾燈RGB LED矩陣顯示屏，還有一些趣味動(dòng)態(tài)交互顯示功能，他表示：

　　”這款車展示了中國汽車制造商能夠在中國市場推出卓越產(chǎn)品的實(shí)力。這款車的照明系統(tǒng)尚無法在歐美使用，但它展示了LED通訊矩陣的非凡能力。夜間駕駛以及停車時(shí)的很多動(dòng)畫都令人嘆為觀止。從事汽車照明行業(yè)35年，我從未見過如此讓人印象深刻的作品。”高合HiPhi的照明系統(tǒng)極富創(chuàng)新性且抓人眼球，由中國車燈供應(yīng)商華域視覺僅用9個(gè)月時(shí)間開發(fā)而成，它被稱為“可定制的矩陣照明系統(tǒng)”。

　　報(bào)道中，Wolgang Huhn博士還提到了一則關(guān)于ISD的趣味小故事：“在大約20種不同的動(dòng)畫效果中，我個(gè)人最喜歡“煙花”，它由顯示器上的煙花和煙花聲組成—真地很吸引人。在進(jìn)入一家餐廳前，我們?cè)谕＼噲?ldquo;點(diǎn)燃了煙花”。馬上有服務(wù)員過來詢問是不是我們的車可以放煙花，老板也被吸引過來了。”

　　繼高合HiPhi X上市后， 2022年3月上市的智己IM L7車型以及最新的LS7則搭載了同樣由華域視覺出品的最新一代DLP大燈和ISC數(shù)字燈光技術(shù)，更緊湊、更節(jié)能、更清晰，可以實(shí)現(xiàn)更有趣的功能和更精美的效果。國際上尚未看到如此完整的大規(guī)模量產(chǎn)案例。在尖端車燈技術(shù)的高地上，華域視覺已然取得了領(lǐng)先。

　　而智己搭載的三代數(shù)字交互大燈，具有260萬像素能力，可實(shí)現(xiàn)更清晰的路面圖形投影交互，除此之外，在安全領(lǐng)域的開拓，更加是數(shù)字燈光研發(fā)的初心。借助百萬像素清晰的圖形化投影能力，及時(shí)的提示其他交通參與者，傳遞駕駛意圖，保障夜間行車安全。

　　華域視覺的數(shù)字燈光技術(shù)為燈光賦予個(gè)性化、人機(jī)交互、安全增強(qiáng)的新場景，它可以通過圖形設(shè)計(jì)及OTA功能可實(shí)現(xiàn)個(gè)性信號(hào)燈光切換，燈光語義交互，燈光氛圍營造等功能大幅提升用戶體驗(yàn)。 并且像素交互燈不限發(fā)光單元形狀，尺寸及靜態(tài)/點(diǎn)亮外觀，基于此技術(shù)可設(shè)計(jì)出嶄新的燈具造型外觀。

　　同樣領(lǐng)先行業(yè)的還有交互式全彩屏顯燈，燈具采用RGB Mini LED又名「次毫米發(fā)光二極管」，是LED微縮化和矩陣化技術(shù)，與OLED一樣能夠?qū)崿F(xiàn)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)發(fā)光。具有異型切割特性，搭配軟性基板可達(dá)成高曲面背光的形式，采用局部調(diào)光設(shè)計(jì)，擁有更好的演色性，實(shí)現(xiàn)更為精細(xì)的HDR分區(qū)。

　　在將眾多智能車燈交互系統(tǒng)應(yīng)用量產(chǎn)之后，華域視覺還開發(fā)了AR-HUD技術(shù)。該技術(shù)脫胎于DLP數(shù)字交互大燈技術(shù)，采用DLP數(shù)字光學(xué)引擎，通過利用AR Creator（lighting master）車載圖像驅(qū)動(dòng)引擎實(shí)現(xiàn)AR信息顯示內(nèi)容。兩者之間的不同之處為，大燈的交互對(duì)象是其他交通參與者為主，而AR-HUD的交互對(duì)象主要為駕駛員。

　　憑借數(shù)字燈光領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，對(duì)DLP技術(shù)的車規(guī)化應(yīng)用的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，以及加上對(duì)圖形化驅(qū)動(dòng)AR引擎的軟硬件長期開發(fā)，還有豐富對(duì)主機(jī)聯(lián)調(diào)跑車經(jīng)驗(yàn)，華域視覺在HUD領(lǐng)域既是新兵也是老兵。通過近四年的研發(fā)，華域視覺的AR-HUD臺(tái)架與實(shí)驗(yàn)車，已經(jīng)迭代5輪。最新的工程樣品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完整的AR提示，AR 導(dǎo)航能力，以及大畫幅，遠(yuǎn)虛像距，高清顯示能力，且全系統(tǒng)符合車規(guī)需求。眾多大廠、新銳品牌紛紛洽談合作，進(jìn)行量產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)配套。

　　如今，國內(nèi)造車新勢力百家爭鳴，為新技術(shù)的拓展應(yīng)用提供了優(yōu)質(zhì)的土壤，借此趨勢，數(shù)字智能與汽車照明得以不斷融合，進(jìn)一步提升了車燈零部件在整車中的附加價(jià)值。 而隨著華域視覺前沿照明技術(shù)跨越式的發(fā)展，以及市場的積極反響，激勵(lì)了一大批傳統(tǒng)車燈廠和以華為為代表的消費(fèi)電子龍頭企業(yè)紛紛涌入這個(gè)賽道。

　　在新時(shí)代，車燈不僅僅只是一個(gè)功能件，還可以成為智能交互的界面，更可以成為用戶彰顯個(gè)性的舞臺(tái)，消費(fèi)者對(duì)于新時(shí)代車燈的認(rèn)知及期待都在極速提升，相信未來智能車燈也將由此成為行業(yè)聚焦熱度與關(guān)注的關(guān)鍵領(lǐng)域。