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　　【西部汽車網訊】4月19日，第20屆上海車展媒體日結束。2天的時間，140余場新聞發布會，集中展示了汽車行業電動化、智能化的最新趨勢，上演了群雄逐鹿的新格局。正值行業打響史無前例的價格戰，這場開年大展聚焦了行業內外的目光。置身于汽車行業百年未有之大變局，作為主流車企中的排頭兵，如何應對新能源智能化浪潮，一汽豐田借助本次大展交出了自己的答卷。

　　本次一汽豐田攜8款車型參展，除此之外，還亮相了一款概念車。參展車型包括剛上市的豐田全球首款純電轎車bZ3，承載品牌向上重任的皇冠家族，以及年內即將上市的新RAV4榮放、新卡羅拉等，并集中展示了第五代智能電混雙擎、T-Pilot智能駕駛輔助以及Toyota Space智能座艙等全新智能化裝備，展示出向新能源化轉型、向智能化變革、向高端化進階，開創品牌發展新格局的決心。

　　進化：只要有創新，傳統車企也可以成為新勢力

　　豐田全球首款純電轎車bZ3無疑是展臺的焦點。作為向新力作，bZ3在“FAMILY LOUNGE 合家歡”設計理念下，擁有“2880mm長軸短懸”的黃金比例，帶來寬適空間，承載一家人的幸福。bZ3的CLTC綜合續航里程達到了616公里，快充30%-80%僅需27分鐘；同時，對于動力電池伴隨時間推移電池容量下降的問題，bZ3以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發目標，努力抑制電池老化。

　　此外，本次車展發布會上還亮相了bZ Sport Crossover Concept智享跨界車，該車以Z世代用戶為目標，以“Reboot”為開發理念，采用了更加激進、有標志性的造型語言；“第四空間”概念開發的駕艙，為用戶創造釋放自我的價值體驗，其計劃于明年投放市場。

　　在當下智能網聯的時代潮流下，一汽豐田積極引入包括“T－Pilot智能駕駛輔助系統”、“Toyota Space智能座艙”、“Toyota Connect智能互聯”、第五代智能電混雙擎技術在內的先進技術，率先搭載“Toyota Space智能座艙”的新RAV4榮放即將于今年4月底上市，搭載第五代智能電混雙擎的新卡羅拉也將于今年內推出，兩款車將為年輕用戶提供與數字時代共創共生的智能體驗。

　　創新是穿越周期的護身符。總有人將新勢力和傳統企業進行對比，仿佛傳統企業必然因循守舊，然而，企業建立的時間長短，與是否有創新思維無關，一些傳統車企無論從思想還是行為，都在扎扎實實地創新。只要有創新，傳統車企也可以成為新勢力。在動輒談顛覆的當下，我們要更加清醒地認識到，車市競爭如同馬拉松，沖刺之前配速越均勻越有力，一汽豐田不求一時狂飆，而求持續領跑，不斷對旗下多款車型進行產品強化，以更先進的技術、設計、配置等滿足用戶日益變化的用車需求，在推動新能源汽車高質量轉型發展過程中會發揮更大作用。

　　繼承：價格戰沒有贏家，價值戰決勝未來

　　一場史無前例的“價格戰”，將車市的“卷”推向了新高度。背后既有消費者按耐不住的激動和持幣觀望的猶豫，又包含著車企無可奈何的跟進與前途未卜的擔心。作為中國車市無數變革的親歷者，在風云變幻的市場競爭中，一汽豐田秉持長期主義發展觀，確保產業鏈的價格和價值平衡。在制造端，一汽豐田20年如一日，始終堅持QDR生產標準，為用戶打造出高價值、高品質的產品；在服務端，目前一汽豐田開業經銷商760家，分店147家，商圈體驗店6家，合計網點913家，為用戶提供全生命周期呵護。

　　謀全局而不偏一域，沒有高談闊論，只有前瞻性的布局理念，和實打實的技術成果，以及一汽豐田身上一以貫之的品質基因。在其看來，消費體驗不是營銷帶來的，而是全維保障帶來的。當前，新能源汽車發展已從量變進入到質變的階段。進入到新階段，將更加考驗企業的底蘊和體系綜合實力，這無疑將為傳統主流車企提供更大機會。

　　變革時代，軟件定義汽車也好，硬件定義汽車也罷，用戶的真正需求，終究是一臺汽車，精密制造、全維體驗仍然占據重要位置，不因為這些維度在如今的喧鬧中暫時被忽視而改變。越是有傳統的企業，越要耐住性子把自己的數十年的優勢帶進新時代來。隨著新能源市場趨于成熟，行業浮躁的泡沫會逐漸破滅，理性用戶的比例也會快速增長。這時，苦練過內功的主流車企逐步提速電動化進程，屬于一汽豐田的戰爭才正式打響。

　　結語：

　　在一汽豐田看來，成功從來不是一蹴而就，只有歷經時間的淬煉，才能成就未來。誰能夠持續創新，誰能夠用品質說話，誰能夠全維度為用戶創造價值，誰才是真正的用戶型企業，也才能贏得最終的勝利。