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　　11月8日，備受矚目的“中國心”2021年度十佳發動機隆重揭曉。經過專家評審委員會的嚴格測試審核，吉利汽車自主研發的雷神智擎Hi·X混動系統專用發動機DHE15(1.5TD)憑借以43.32%的熱效率、40%以上節油率等技術優勢成功入選 “中國心”2021年度十佳發動機。據了解，這是繼吉利1.3TD、1.8TD、第二代1.8TD、1.4T、BSG高性能動力(1.5TD MHEV系統)獲得“中國心”十佳之后吉利第8次榮獲“中國心”十佳評選的殊榮。此次雷神智擎Hi·X混動系統專用發動機DHE15的獲選，不僅是業界權威評選機構對雷神智擎Hi·X混動系統的高度評價，更代表著吉利動力研發已步入世界一流水平。

　　“中國心”年度十佳發動機評選已成功創辦十五屆，與“沃德十佳發動機”以及“世界年度發動機”并列為世界三大發動機評選，是傳統發動機技術發展趨勢風向標。同時，作為國內最權威的汽車發動機評選活動，“中國心”年度十佳發動機見證了中國汽車品牌發動機研發的積累和趕超世界先進水平的歷程，受到了汽車行業、媒體圈和廣大消費者的一致認可，被譽為中國汽車發動機行業的“奧斯卡”。

　　在今年的第十六屆評選中，共有來自15家車企的15款發動機機型入圍，其中混合動力系統首次呈現井噴趨勢。在具體評測方面，本次"中國心"年度十佳發動機評選主要從動力性指標、技術先進性、市場表現、節能減排及現場評測5個方面對參選發動機進行評分，最終選出十臺綜合表現最好的發動機。經過與合資品牌以及國內頭部自主品牌的激烈角逐，吉利雷神智擎Hi·X混動系統專用發動機DHE15成功入選年度十佳，也再次證明了吉利汽車在發動機、變速器等核心技術擁有全球領先的研發制造實力。

　　值得一提的是，" 中國心 " 年度十佳發動機評選專家評審委員會的各位專家給與了雷神智擎DHE15非常高的評價： 吉利雷神智擎Hi·X混動系統專用發動機DHE15在高效燃燒系統、低壓EGR廢氣再循環系統、WCAC進氣水冷中冷系統等技術的加持下，熱效率高達43.32%，創“能效之星”世界量產混動發動機熱效率認證紀錄。行業首款三擋DHTPro混動專用變速器與發動機實現平順高效匹配，動力響應超群，樹立了行業混動發動機新標桿。

　　對于汽車來說，發動機的技術水平直接影響整車的性能表現。吉利的這款DHE15混動專用發動機，不僅是吉利雷神智擎Hi·X混動平臺的首款混動專用發動機，也是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，其采用增壓中冷、高壓直噴、米勒循環、低壓EGR四大先進技術，重新了定義混動發動機的最高標準。

　　通過全新理念成功開發的“Aeolus(愛洛斯)馭風”燃燒系統，DHE15創造了當前世界量產混動發動機的最高熱效率紀錄——43.32%;混動系統綜合最大功率180kW，綜合最大扭矩545N·m，以1.5L的排量，實現了2.5L的性能。同時，吉利DHE15混動專用發動機還大幅提高了系統的剛度。在動力傳遞路徑上，集成橡膠減振齒輪、鐘擺式雙質量飛輪等多種柔性驅動，超高EGR率也讓燃燒更柔和，剛柔相濟，注入了NVH優良的基因，在全轉速區間，1m聲壓級NVH關鍵指標均大幅優于行業最佳水平，怠速低至60dB，優于日系品牌的NVH表現，駕乘體驗極佳。

　　作為雷神智擎Hi·X的另一大核心，與DHE15混動專用發動機相匹配的DHT Pro變速器，是全球目前為止最緊湊的混動專用變速器。DHT Pro通過三擋速比，最大輸出扭矩4920N·m，扭質比41N·m/kg，全球最高!P1發電機提供動力無感切換，帶來絲滑般的平順;P2驅動電機+3擋速比，動力隨叫隨到，帶來閃電般的迅捷。此外，DHT Pro以3擋速比，通過直接驅動的模式，可以將將能量直接傳遞到車輪，實現轉換能量0損耗。綜合這套動力系統可實現40%以上節油率，NEDC油耗低至3.6L/100km。

　　據了解，雷神智擎Hi·X將首先搭載“中國星”上，未來三年將提供包括強混、長續航插電混動和增程混動在內的多種動力組合，搭載在吉利、領克等品牌的20余款車型上，屆時將全面助力“碳中和”加速實現，并為每一個消費者帶來極致的智能低碳出行體驗。