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　　據吉利汽車集團副總裁馮擎峰表示，幾何汽車將打造一個全新平臺——幾何+平臺，而幾何C(參數|詢價)就將是該平臺下的首款量產車型。據悉，該平臺將使新車具備持續自我進化的能力，而無人駕駛技術更將是其關注的重點。

　　此前我們已經報道過幾何C的申報圖、預告圖以及諜照等信息，日前幾何汽車又公布了新車的渲染圖，并介紹了幾何+平臺計劃。首先在平臺部分，官方稱這將是一個“科技出行創意共享站”，比如該平臺的首款量產車型幾何C就將開放底層數據，在該平臺上與外界共享電動化、智能化、網聯化等技術資源，并從平臺上吸收行業專家和資深用戶的想法和創意，從而達到持續進化的目的。

　　幾何C的側身有著流暢而富有肌肉感的線條，搭配時下流行的懸浮式設計，看上去十分動感。尾部采用了貫穿式的LED尾燈，燈體長達1.2米，共包含216顆LED燈源，點亮后非常有辨識度。

　　當然，幾何C絕不只是看起來很科技，作為開放底層數據，踐行幾何+開放平臺的首臺量產汽車，幾何C的產品實力不容小覷。智能網聯方面，幾何C將應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的“智感循跡無人駕駛系統”，它是國內首個結合車端、云端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，這也將是幾何首款擁有此項技術的量產新車。

　　要知道，燃油車的換代周期一般是5-7年，新能源車型的換代速度更快，新車可能兩三年就“落伍”了，幾何C可持續迭代升級的功能則有可能打破這個魔咒，這意味著，幾何C能夠一邊構建并完善無人駕駛技術場景，一邊從幾何+平臺上吸收行業專家和資深用戶的想法和創意。幾何C就像一個可喂養的純電新寵一樣，持續自我進化，始終走在行業前沿。

　　此外幾何+平臺將無人駕駛技術作為了關注的重點，幾何C就將搭載吉利的“智感循跡無人駕駛系統”，這是結合車端、云端、場端，并準備搭載5G的技術，可使自動駕駛具備全路況、全場景以及無縫高速連接的特點。據悉，在幾何+平臺的賦能下，幾何C未來或將分階段地構建無人泊車、無人看護、無人自取快遞等無人駕駛場景，不斷進化。