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　　【西部汽車網 國產新車】11月22日，由合肥市人民政府、安徽省經濟和信息化廳等共同主辦的首屆世界顯示產業大會在合肥召開。奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍應邀出席，并作了題為《奇瑞汽車智能化之智能座艙》的主題演講。

　　“隨著移動互聯網技術的高速發展，汽車行業正在從一個傳統的機械行業，升級為新能源行業、互聯網行業、人工智能行業以及移動出行行業，也就是電動化、智能化、網聯化和共享化，汽車產業鏈的廣度和深度也將不斷延展。未來的汽車產品從規劃、研發、制造，一直到銷售和服務的全生命周期，都將體現出高度的數字化、智能化和軟硬件的結合，而這也將成為中國制造向“中國智造”邁進的標志之一。”尹同躍表示。

　　在尹同躍看來，“新四化”時代下，智能化網聯化將實現交叉發展，而這其中汽車座艙承擔著不可或缺的角色，它的數字化將成為重點，用戶對車的視覺將從車輛外部轉向內部，傳統的汽車功能將轉向數字化服務需求，汽車也將從一個簡單的出行工具演變為人們的可移動的“第三空間”。

　　根據規劃，奇瑞控股捷途搭載首款數字座艙的車型——捷途X95將于11月28日正式上市。新車配備了12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀表、9.7英寸觸摸式空調屏、J-Control智駕系統、4G網絡、WIFI/熱點分享、Carlife等諸多智能硬件設備，并建立了云端數據平臺。同時，在多模交互方面更是對HMI和語音控制進行了精心設計，更便于人機交互。最新代語音控制，采用AI人工智能降噪處理，并且識別率高達90%以上。而其配備的雄獅Lion智駕系統，更能提供全方位的輔助駕駛(FCW/BSD等) ，在提升駕駛樂趣性和智能性的同時，也為車輛提供了全方位的保護。

　　尹同躍還表示，汽車產業是一個質量要求、法規要求非常嚴苛的產業，各種先進的顯示產品，并不一定能直接應用到汽車產品上。汽車產品一般要經過高寒、高原、高溫、高濕的“四高”實驗，還要經歷一些非常特殊的、具體的應用場景，例如沙漠地帶，沙漠地區市場的粉塵實驗的，所以它的標準比一般的標準要高得多。目前，汽車電子行業內普遍采用美國的AEC-Q100/200認證，以及中國的CQC等法規認證。

　　尹同躍最后表示，未來的汽車產業可能是跨行業技術應用最積極的一個產業。未來，大屏化、多屏化、多形態化、高清化、交互場景多樣化將是當前及未來座艙的發展趨勢，所以整車企業要和更多的顯示行業的優秀企業緊密合作，實現優勢互補，探索產業鏈縱向和橫向的延伸可能，實現生態協同、跨界聯合。