【西部汽車網訊】作為豪華SUV市場中的領軍人物，19款卡宴Cayenne以其工藝精良、極富運動性、外觀時尚大氣，深受很多年輕消費者的喜愛，堪稱跑車中的精髓典范。

　　 19款保時捷卡宴Cayenne

　　從外觀來觀察，外觀基本上是保時捷卡宴家族的設計風格，還是這么大氣又妖艷，毫無缺點。

　　全新Cayenne擁有可以媲美跑車的運動性，三款全新設計的渦輪增壓發動機，為它帶來更為澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250 kW(340 hp)，最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機可產生324 kW(440 hp)的最大輸出功率，最大扭矩達550 Nm，最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為404 kW(550 hp)，最大扭矩為770 Nm，最高時速達286 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，令人驚嘆的加速度堪與911 Carrera爭鋒。

　　內飾上也沒有動手腳去改變，要找標識也很難，這就是和其他卡宴一樣的內飾，只有儀表盤上的熒光綠色儀表指針，還有電力系統的顯示，有一個E行程來表示這是有電力驅動的。這一次把插電也用上了，看來還是逃不掉電力這道關卡，要想識破插電的身份，從輪胎里面的剎車卡鉗上的熒光綠色涂裝就能發現。

　　外觀的另一個亮點莫過于全新的貫穿式尾燈設計，無論是白天還是黑夜，你都無法忽視這個設計那無與倫比的美感，而對于卡宴的Turbo車型，還有一個小小的驚喜，一組可以根據車速自動升起的尾翼就藏在尾部頂端。

　　18款瑪莎拉蒂萊萬特SUV

　　瑪莎拉蒂Levante整體上，有著不錯的表面和內飾觀感，相對卡宴、英菲尼迪等類似車型，瑪莎拉蒂更討人喜好。熟習汽車的人會發明Ghibli的內飾接納了很多克萊斯勒汽車的計劃，部分還來自Mopar(克萊斯勒專屬改裝配件廠，雷同AMG與奔馳，奧迪Sport與奧迪的干系)，Levante則有部份轉變，咱們依然能發明部分來自Jeep的計劃，比方陡坡緩降按鍵，而導航部門則與勞斯萊斯幻影、寶馬2系同樣，這些都沒有太多可訴苦的，而內飾中皮革、木飾、金屬質料的使用，營建了瑪莎拉蒂使人滿意的內飾。

　　18款瑪莎拉蒂萊萬特美規版在同級別車中擁有最低的重心高度、車身前后軸重量分派50：50、超卓的抗扭和抗彎剛度，機械限滑后差速器是標配。在底盤調校和構造上，瑪莎拉蒂的跑車傳統將闡揚出踴躍的感化，這生怕也是消耗決定信念的泉源之一。與此同時，后備箱的容積達到了580升，為駕乘者提供了寬闊的儲物空間。

　　Levante的前支架、避震塔(shock tower)、無框車門接納鋁合金質料，瑪莎拉蒂稱接納鋁合金質料后，比Ghibli輕150公斤且硬度增強20%以上，Levante車重約2100千克，與Ghibli靠近，而駕駛感覺更輕盈一些。

　　比較那些同級競品，Levante比卡宴窄了約3厘米，但軸距比卡宴長約10厘米，全車比寶馬X5長約9厘米，而源于Ghibli車型這一究竟，后座空間也是不小的，瑪莎拉蒂Levante可以說是尺度的2排座椅、5座SUV。Levante不會斟酌生產3排座椅車型，但或許在未來會出產4座的豪華版本。

　　另外，18款瑪莎拉蒂萊萬特美規版前燈組造型視覺效果非常鋒利，前保險杠下部計劃有擺布領悟式的進氣口，進一步彰顯了其活動化的氣勢派頭。車輛前臉，可以看到瑪莎拉蒂的家族化進氣格柵以及分體式的大燈。前保險杠將中格柵與霧燈裝飾罩做成為了一個團體，雙側則參加了LED白天行車燈。不但具有瑪莎拉蒂家屬DNA的表面造型、精細豪華的內飾以及基于現實需求斟酌的空間計劃，加倍您帶來超常的駕駛體驗。

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