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　　【西部汽車網訊】經過十余年的爆發式增長，近年來我國汽車銷量增速開始放緩，尤其是最近幾個月，汽車銷量不增反跌，車市遇冷已成事實。以最新公布的7月數據為例，該月我國汽車銷量同比下跌5.5%，環比更是下跌了7.1%。與此形成鮮明對比的是，以毛豆新車為代表的一站式新車電商服務平臺的銷量不僅沒跌，反而逆市保持高速增長狀態。據悉，毛豆新車7月成交量的環比漲幅高達24.4%。

　　全國乘用車市場信息聯席會最新發布的7月乘用車銷量數據顯示，7月我國乘用車銷量為156.7萬輛，同比下跌5.5%，環比下跌7.1%。據統計，這是繼今年3月之后，整體車市連續4個月出現環比下跌，同時也是本年度連續兩次同比下跌。通過以上數據不難看出，我國汽車市場已告別高增長狀態，汽車銷量增速放緩甚至出現下跌已成為常態。

　　東方不亮西方亮。作為國內領先的一站式新車電商服務平臺，毛豆新車的7月銷量數據卻十分亮眼。據悉，與6月相比，毛豆新車7月成交量大漲24.4%，增長勢頭十分強勁。其中，在7月銷量TOP10品牌排名中，自主品牌與合資品牌各占據5席，呈現出“齊頭并進”的良性發展態勢。不僅如此，只要與毛豆新車合作，主機廠商的汽車銷量往往都有立竿見影的效果，如7月是五菱寶駿與毛豆新車合作的第一個月，其旗下即有兩款車型進入當月熱賣車型TOP10榜單;同時，7月也是比亞迪唐在毛豆新車上全網獨家首發的第一個月，該款車型更是強勢入圍當月熱賣車型TOP10榜單前三名。

　　“毛豆新車具有低門檻優勢和融合線上、線下的新零售優勢，因此我對取得這樣的成績并不感到意外。”毛豆新車負責人張小沛告訴記者，憑借低門檻優勢，毛豆新車能讓那些有用車需求但不希望占用過高資金的潛在消費者得以提前購車，從而幫助主機廠商有效開拓了新的潛在消費群體。據介紹，這部分人以年輕人為主，而毛豆新車最新發布的7月大數據也印證了這一點：在7月毛豆新車成交用戶中，18-35歲年輕用戶占比已高達76%。

　　而憑借融合線上、線下的新零售優勢，毛豆新車能為消費者提供快速精準的線上服務和線下情景化的優質購車體驗，結合正在大力布局的面向全國尤其是三四五六線城市消費者的毛豆新車店，毛豆新車還能幫助主機廠商實現快速、精準的渠道下沉，從而有效觸達上述城市的消費者。此外，憑借自身出色的大數據能力，毛豆新車還能幫助主機廠商更清晰地了解不同地區、不同季節等條件下，消費者對于購車的差異性需求，從而實現“按需供車”。

　　據了解，毛豆新車與瓜子二手車同屬于車好多集團，已獲得工商銀行、中國銀行、招商銀行三大銀行投資公司的戰略投資，且C輪融資由騰訊領投，并獲得馬云麾下云鋒基金重金加持。