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　　8月14日，北京汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京汽車”)旗下重要自主品牌產(chǎn)品，北京汽車新一代紳寶X55在株洲下線。

　　據(jù)悉，北汽自主品牌另一款轎車產(chǎn)品——全新紳寶D70已在廣州候場(chǎng)。而7年前，北京汽車正是以第一代紳寶D70的橫空出世，拉起“自主”這面大棋，開啟“自主”這場(chǎng)遠(yuǎn)征。只是，當(dāng)時(shí)這場(chǎng)遠(yuǎn)征的起點(diǎn)工廠，是位于北京順義的生產(chǎn)基地。7年后，全新紳寶揮師南下，意味著北京汽車自主品牌的“新遠(yuǎn)征”從株洲再度啟程。這恰是北京汽車面對(duì)自主品牌市場(chǎng)發(fā)展新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)的主動(dòng)應(yīng)變。

　　北汽必答題：京津冀協(xié)同發(fā)展背景下的突圍

　　北京汽車地處京津冀的核心區(qū)域北京，正是其尋求主動(dòng)應(yīng)變的關(guān)鍵之一。歷經(jīng)800余年的京津冀地緣相接、人緣相親、地域一體、文化一脈、歷史淵源，使得黨中央、國(guó)務(wù)院在四年前，把“京津冀協(xié)同發(fā)展”列為當(dāng)前中國(guó)三大國(guó)家戰(zhàn)略之一。

　　北汽集團(tuán)積極踐行京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)4年有余，北京汽車作為北汽集團(tuán)旗下，整合最優(yōu)質(zhì)整車資源的子公司，借助京津冀產(chǎn)業(yè)一體化的資源優(yōu)勢(shì)，4年來，通過“緊”與“慢”扎實(shí)打基礎(chǔ)、建體系，構(gòu)建自主品牌體系，推進(jìn)全面發(fā)展。徐和誼董事長(zhǎng)對(duì)其概括為“緊燒火、慢揭鍋”。

　　就在北京汽車自主品牌逐步夯實(shí)體系之際，北京城市定位迎來重要調(diào)整，非首都核心功能疏解的政策要求，使得在北京發(fā)展制造業(yè)的門檻，空前抬升。擺在北京汽車面前的這道必答題，急需找出新的突破口，這對(duì)于國(guó)內(nèi)其他汽車企業(yè)而言，并不存在同樣的境遇。

　　在這樣的背景下，北京汽車積極應(yīng)變，多項(xiàng)措施并舉，在產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上迅速進(jìn)行調(diào)整。旗下重要合資板塊北京奔馳，在北京分公司的原有產(chǎn)能上，更新迭代，騰籠換鳥，使其在同樣產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，獲得更高產(chǎn)品附加值;同樣資源消耗下，實(shí)現(xiàn)更高效的產(chǎn)品產(chǎn)出。同時(shí)，北京汽車加速壓縮中低端產(chǎn)品規(guī)模，大力發(fā)展精品品牌北京(BJ)品牌，并將全新紳寶產(chǎn)能順勢(shì)南移，以獲得株洲當(dāng)?shù)馗玫馁Y源優(yōu)勢(shì)，增厚產(chǎn)品附加值的同時(shí)，讓利消費(fèi)者，這也是此次北京汽車新一代紳寶X55株洲下線的重要戰(zhàn)略原因。

　　揚(yáng)長(zhǎng)避短：全面新能源化背后的領(lǐng)跑雄心

　　眾所周知，新能源業(yè)務(wù)是北汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。北汽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)開展早、見效快，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)也是不爭(zhēng)的事實(shí)。2017年，北汽新能源共計(jì)產(chǎn)銷103199輛純電動(dòng)汽車，銷量同比增長(zhǎng)98%，占據(jù)國(guó)內(nèi)新能源車細(xì)分市場(chǎng)23%的份額，連續(xù)五年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量榜首。繼2017年9月，北京新能源科技創(chuàng)新中心成立之后，北汽新能源的研發(fā)中心已經(jīng)遍布美國(guó)硅谷、德國(guó)亞琛、美國(guó)底特律、西班牙巴塞羅那等五地，五地聯(lián)動(dòng)正為北汽的新能源轉(zhuǎn)型之路開啟國(guó)際化之路。

　　值得注意的是，北汽在新能源業(yè)務(wù)板塊的布局，正由異軍突起轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)。除純電動(dòng)車業(yè)務(wù)以外，北京汽車也制定出了清晰的新能源技術(shù)路線，即加速自主品牌“產(chǎn)品混動(dòng)化”轉(zhuǎn)型，逐步構(gòu)建48V、HEV、PHEV、EV技術(shù)矩陣，2019年投放首款PHEV產(chǎn)品， 2025年實(shí)現(xiàn)“全面混動(dòng)化”。屆時(shí)，北汽集團(tuán)也將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)，2020年在北京地區(qū)停止銷售傳統(tǒng)的燃油車，到2025年在全國(guó)停止銷售傳統(tǒng)的燃油車。

　　北京汽車全面混動(dòng)化不止于產(chǎn)品，更是立足北京定位，貫徹集團(tuán)大戰(zhàn)略的重要舉措。通過將集團(tuán)化走實(shí)，形成1+1>2，充分共享資源。株洲和廣州兩大基地，正是北京汽車紳寶品牌產(chǎn)能南下的重要突破口。這兩個(gè)基地的戰(zhàn)略意義，在于北京汽車在北京地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化的戰(zhàn)略，做出積極響應(yīng)。

　　未來，新能源是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。此前，該市場(chǎng)擴(kuò)張的速度和需求量之大，超出很多汽車企業(yè)的預(yù)期。如今，中國(guó)作為當(dāng)下全球最大的汽車市場(chǎng)，在新能源汽車時(shí)代，勢(shì)必不會(huì)再重復(fù)“市場(chǎng)換技術(shù)”的老路。中國(guó)自主品牌深知，發(fā)展新能源是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，北京汽車此舉正是乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)其從跟隨者到領(lǐng)跑者夢(mèng)想的關(guān)鍵一步。

　　強(qiáng)勢(shì)回歸：“高新特”助北汽跑贏大盤

　　今年4月24日，北京市委書記蔡奇調(diào)研北汽，明確對(duì)北汽提出“高、新、特”戰(zhàn)略訴求。“高”即指大力發(fā)展高端制造業(yè);“新”是指創(chuàng)驅(qū)動(dòng)，新能源持續(xù)領(lǐng)跑;“特”是要在保證國(guó)家項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，持續(xù)打出北汽自有的特色。圍繞“高、新、特”戰(zhàn)略，北汽集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈方面進(jìn)行了一系列調(diào)整和轉(zhuǎn)型。

　　正因如此，北汽集團(tuán)才以695.91億美元的營(yíng)業(yè)收入，連續(xù)6年在“世界500強(qiáng)企業(yè)”榜單實(shí)現(xiàn)排位提升，成功躋身第124位。2018上半年，北汽集團(tuán)交出整車銷售120.3萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%，行業(yè)排名第五的成績(jī)單。整車銷量回升的同時(shí)，效益也再創(chuàng)新高，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)10.1%。

　　乘著北汽集團(tuán)蓄勢(shì)發(fā)力的“東風(fēng)”，北京汽車也交出了喜人的“期中考試成績(jī)單”。2018年上半年，北京汽車共銷售整車71.96萬輛，同比增長(zhǎng)13.71%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，產(chǎn)銷量較上年同比分別增長(zhǎng)4.2%和5.6%。北京汽車以兩位數(shù)增長(zhǎng)跑贏大盤。

　　如今，北京汽車“高、新、特”戰(zhàn)略落地正逐步推向縱深，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，三項(xiàng)措施并舉，北京汽車新一代紳寶X55在株洲的成功下線，正是北京汽車貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展、推進(jìn)全面混動(dòng)化，及深化“高、新、特”轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品成果。實(shí)踐證明，北京汽車在集團(tuán)大戰(zhàn)略的整體協(xié)同下，合資與自主板塊業(yè)務(wù)有序調(diào)整、協(xié)同共進(jìn)，步履穩(wěn)健，發(fā)展健康。