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　　【西部汽車網(wǎng)訊】豐田第二代世紀(jì)已于在2017年2月4日停產(chǎn)，第三代世紀(jì)此前在2017東京車展全球首發(fā)，于2018年6月在日本市場(chǎng)開賣，售價(jià)為1960萬(wàn)日元起，約合人民幣120萬(wàn)。新一代世紀(jì)依然是傳統(tǒng)匠人手工技藝打造，在保留日本文化特有的豪華感同時(shí)融入了更多現(xiàn)代化的科技。

　　新一代世紀(jì)依舊是方正的外觀設(shè)計(jì)，整體造型氣派穩(wěn)重。前進(jìn)氣格柵采用多邊形鏤空式設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有豐田世紀(jì)車型專屬的手工雕刻金鳳凰LOGO。

　　新車保留前置后驅(qū)布局不變，短前懸、長(zhǎng)后懸的比例，配合方正雄渾的車身線條，不需過多閃亮裝潢便將這尊移動(dòng)雕塑的尊貴質(zhì)感修飾出來。

　　車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm。新車的尾部依然遵循傳統(tǒng)，扁平而方正的尾燈組內(nèi)部由三個(gè)方形光源構(gòu)成，扁平的后備廂蓋上方標(biāo)有“CENTURY(世紀(jì))”字樣，尾燈組之間自然是專屬的金鳳凰LOGO。

　　全新豐田世紀(jì)的內(nèi)飾看上去平淡無(wú)奇的日式豪華，整體色調(diào)呈現(xiàn)灰色。中控區(qū)域除音響與空調(diào)實(shí)體按鍵之外，便是一枚尺寸絕不宏偉的中控觸屏。駕駛功能區(qū)域更無(wú)任何花哨設(shè)計(jì)，包括儀表盤、方向盤、踏板和擋把在內(nèi)的部件均服務(wù)于基本功能而非視覺享受。

　　已有20年歷史的豐田 GZ 系列引擎全數(shù)退役，代號(hào)為 1GZ-FE 的 5.0L V12 被目前雷克薩斯品牌主推的 THS II 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)取代。由具備 D-4S 缸內(nèi)直噴技術(shù)的 5.0L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，將內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)各自的優(yōu)勢(shì)混裝于一體，保證動(dòng)力輸出、降低油耗之余，也帶來平順寧?kù)o的行車舒適性。