【西部汽車網(wǎng)忙】法國當(dāng)?shù)貢r間6月15日,2018勒芒24小時耐力賽開賽前夜,寶馬全新一代8系在勒芒小鎮(zhèn)全球首發(fā),它也將會在今年的11月在全球范圍內(nèi)正式上市。新車將作為寶馬未來的旗艦型跑車,與奔馳S級轎跑車等進(jìn)行競爭,未來寶馬還將基于該車打造出8系敞篷、8系Gran Coupe以及寶馬粉絲們期待近30年的M家族旗艦——寶馬M8。
作為寶馬的旗艦車跑車,全新一代寶馬8系采用了更加顛覆的設(shè)計語言,低矮流線型的車身透露大型GT跑車的獨(dú)特氣質(zhì)。
雙腎型進(jìn)氣格柵在全新的設(shè)計語言下已經(jīng)進(jìn)化成為一體式,這樣的設(shè)計在M Competition車型上也有所體現(xiàn),并且造型也更加修長,中央則安裝有前置的攝像頭。作為一款飽含運(yùn)動氣質(zhì)的產(chǎn)品,全新一代8系的前杠造型透露著攻擊性,兩側(cè)進(jìn)氣開口較大,除了帶來更好的散熱功能,也提升空動力學(xué)效果。前大燈組內(nèi)部的天使眼由LED日間行車燈和LED大燈組合,當(dāng)然你也可以選裝更加先進(jìn)的激光大燈。
側(cè)面來看,作為一款大型GT跑車這一定是全車最美的視角。長前懸短后懸的造型,配合翹起的尾部設(shè)計,顯得整車非常優(yōu)雅,同時側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計,也展現(xiàn)出其生而運(yùn)動的天性。雙五幅式的全新輪圈設(shè)計也很時尚,輪拱的設(shè)計也營造出一份力量感。車身尺寸方面,該車長度為4843毫米,寬度為1902毫米,高度為1341毫米,軸距為2822毫米。
尾部設(shè)計上,新車的整體設(shè)計與概念車如出一轍,整體肌肉感很強(qiáng),尾燈組采用LED光帶式設(shè)計,這也將成為寶馬未來的設(shè)計思路,兩側(cè)的后輪剎車通風(fēng)口搭配雙邊共兩出排氣布局,使得新車看起來非常具有殺氣。
為了進(jìn)一步提升性能,官方還提供了諸多碳纖維組件,包括碳纖維材料打造的車頂、通風(fēng)孔、外后視鏡殼、后擾流板以及后擴(kuò)散器等,以此進(jìn)一步降低車身重量以及重心。
作為旗艦跑車,全新一代8系一改之前寶馬家族的內(nèi)飾設(shè)計思路,整體源自概念車的風(fēng)格看起來更加豪華。全新一代的車載信息娛樂系統(tǒng)--iDrive 7.0版將率先搭載在該車之上,包括可呈現(xiàn)不同風(fēng)格的全液晶儀表盤,中控臺的獨(dú)立液晶顯示屏內(nèi)嵌在中控臺之上,并且可進(jìn)行定制化。此外,該屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進(jìn)行操作。
中控屏下方為空調(diào)控制區(qū)域,寶馬采用了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計,此外該車還配備有最新的寶馬水晶電子換擋桿,與寶馬M5使用的非常新相似。作為一款GT型跑車,2+2座椅布局是必須的,其中前排座椅采用包裹性非常強(qiáng)的運(yùn)動座椅設(shè)計,并采用高檔皮革包裹,看起來更加具有設(shè)計感。
動力方面,全新8系M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動機(jī),其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750牛·米,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向,以及經(jīng)過重點(diǎn)優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng),并可選裝主動翻滾抑制系統(tǒng)。這款車0-100km/h加速時間為3.7秒,最高車速可以達(dá)到250km/h。
全新8系 840d xDrive則搭載一款3.0T L6柴油發(fā)動機(jī)。最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680牛·米,傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱。這款車0-100km/h加速時間為4.9秒,極速為250km/h。