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　　【西部汽車網訊】2018年4月4日，根據《中華人民共和國對外貿易法》和《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規定，經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。實施日期將視美國政府對我商品加征關稅實施情況，由國務院關稅稅則委員會另行公布。這可讓各位要買車的小伙伴們著急了，進口美國車要漲價了?我們帶您來分析一波。

　　根據列表我們可看到，美國生產排量超過1.5L的傳統動力轎車/SUV/9座以下MPV，排量超過1.0L的插電式轎車/SUV/9座以下MPV、純電動車、小于5噸的汽油貨車、變速箱等汽車零部件以及其他車型均在本次加征關稅范圍。

　　就上圖來分析，目前國內在售的林肯全系車型、特斯拉全系車型、福特探險者/Mustang/F-150、Jeep牧馬人/大切諾基、凱迪拉克、以及雪佛蘭/別克的部分車型以及其他在美國生產的車型未來都將加征25%的關稅。

　　對于此次加征關稅中汽協常務副會長董揚直言：“中美汽車合作是互利的合作，對美方絕對有利，如果沒有在中國市場的發展，美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司!”

　　從上圖我們可以看到進口車型成本的計算公式，以一輛報關價格為30萬人民幣的2.0T(假設發動機排量為1997ml)車型為例，其加征關稅前的總成本約為46.185萬元。而加征25%關稅后，其成本上浮約至55.421萬元，成本的上升預計對美國進口車的價格產生一定影響。

　　對于此次事件，福特和林肯方面回應稱：我們希望雙方政府共同努力解決兩大經濟體之間的問題。

　　另一美國品牌Jeep旗下大切諾基、指南者等車型也為進口形式。該制造商尚未對加征關稅一事發表回應。

　　此前，特朗普曾多次在公開場合表示，美國對中國進口的汽車僅征收2.5%的關稅，但中國卻對進口汽車征收25%的關稅，是美國關稅的10倍。“這不公平”他說。而中國官方今年也多次表態或將下調進口汽車關稅。

　　在過去三十年間，中國針對進口車關稅進行了9輪下調，從最初的200%調整到了現在的25%。今年3月召開的全國兩會上，國務院總理李克強在作政府工作報告時指出，下調汽車、部分日用消費品等進口關稅，以更大力度的市場開放，促進產業升級和貿易平衡發展。美國此舉打破了原本的平衡態勢。

　　這意味著，今后購買美國進口汽車的關稅稅率將從25%變為50%。

　　看到這里，喜歡美系車的朋友是不是心都涼了，不過既然是貿易戰，特別是目前世界最大的兩個經濟體來說，一旦打起來，對于國民經濟都是有一定影響的。如果大家要考慮經濟實惠的話，可以考慮合資品牌或者其他國家的汽車品牌購買。當然來，土豪也可以無視這條建議。如果您不知道如何選擇，可以在4月28日到5月3日，來西安曲江國際會展中心，第十屆西安五一車展即將在這里舉行，更多新車，更大優惠等你來!