【西部汽車網訊】昨晚（3月22日），全新一代寶馬M5正式上市，新車屬于該車系的第六代車型，官方公布售價為164.8萬元。據悉，這是目前寶馬M家族中直線加速最快的量產四門轎車---百公里加速時間僅為3.4秒，0-200公里/小時加速時間為11.1秒，極速可達305公里/小時，不為在現時法規下最高時速被限制在250公里。此前的2017年12月12日，著名DTM冠軍車手Bruno Spengle駕駛全新BMW M5以2分22秒828的成績刷新了上海國際賽車場四門量產車單圈最快圈速紀錄，一度讓全新M5變得讓人格外期待。

　　作為新一代性能猛獸，外觀唬人是必備技能：肌肉線條分明發動機蓋，夸張的三段式大包圍、符合空氣動力學設計的外后視鏡、底盤全套空氣擴散器等，即使是毫不懂人的看客都知道這車絕對不是泛泛之輩，這造型不但吸睛，官方表示還是為了追求極致下壓力而采用的符合空氣動力學設計。

　　內飾方面與普通版本的5系區別不大，但車內采用了紅色飾件點綴，彰顯運動氣息，方向盤也是帶紅色撥片的M專屬方向盤。配置方面，作為百萬級別性能豪車，電吸門、四區自動空調、Merino真皮內飾、觸控式中央顯示屏、iDrive 6五維智能人機交互系統（自然語音識別、iDrive旋鈕、觸控、手勢控制、熱敏按鍵）、觸控鑰匙、B&W音響、全液晶儀表盤、帶行人識別功能的夜視系統、隨動轉向及自適應遠近光的全LED大燈、ACC自適應巡航、360度全景影像等配置均有搭載。

　　動力方面，全新M5搭載了一臺全新的4.4T雙渦輪V8發動機（代號S63B44T4），采用M TwinPower Turbo技術，動力輸出達到600馬力（5600-6700rpm）、750牛·米（1800-5600rpm），升功率達到100.3千瓦/升（136.4馬力/升），這也是M5車系歷史上首次突破600馬力大關。

　　傳動方面，上一代車型的雙離合變速箱被棄用，新車搭載的是ZF 8速手自一體變速箱，該變速箱換擋邏輯可實現從最運動到最舒適6級可調，傳動比范圍達到5.000-0.640:1，更為寬泛的齒比設定相信可以實現了更快的起步加速和更經濟的巡航油耗。值得一提的是，這一代M5最大的亮點還是車系首次裝備的M xDrive四驅系統，并提供后驅、四驅和四驅運動可選，無論是街頭閑逛、彈射起步，哪怕是漂移怡情還是賽道劈彎，切換不同的模式即可實現后驅樂趣/四驅穩定的性能取向。