在2016西安曲江國際車展，人氣最高關(guān)注度最高的車型莫過于北京奔馳的國產(chǎn)全新長軸E級轎車了，在豪華感大幅提升的前提下，外型更加的像奔馳旗艦轎車S級靠攏，而50萬的售價(jià)與之匹配的則是超高的性價(jià)比。

　　新E級長軸距比標(biāo)準(zhǔn)軸距加長了一個iPhone6的長度(140mm)，比老款長軸加長了65mm。最重要的是這款車的后門像S級邁巴赫一樣延長了C柱并增加了一個小三角窗，更加的相似于S級，這應(yīng)該會讓更多的消費(fèi)者去選擇購買長軸距版。

　　車身側(cè)面的另一大差別在于C柱的設(shè)計(jì)，國產(chǎn)化車型加長軸距已是國際慣例，但新E級的加長方式則有些特別。類似于邁巴赫S級的設(shè)計(jì)，新E級同樣將后門的三角窗移到了C柱上，使得后門的長度維持在正常水平，同時車身側(cè)面的拉長痕跡得以淡化，整體的輪廓線更顯自然。

　　借鑒邁巴赫S級的設(shè)計(jì)還不止一處，轉(zhuǎn)到車頭前方，新E級的進(jìn)氣格柵采用了雙幅式的設(shè)計(jì)，相比S級和C級上的單幅設(shè)計(jì)，無論是細(xì)節(jié)的精致感，還是整體的豪華感，都更勝一籌。

　　在內(nèi)飾方面，襲承S級衣缽的新E級同樣有著跨時代的改變，從多按鍵密集排列以彰顯高檔的年代一躍進(jìn)入了觸控時代。12.3英寸液晶儀表屏和同樣大小的中控顯示屏合二為一，與同樣強(qiáng)調(diào)大屏的特斯拉不同的是，新E級很好的將科技與奢華相結(jié)合。

　　首批上市的國產(chǎn)奔馳E級有兩種動力配置分別是E 200 L和E 300 L，它們裝備的都是M274系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率分別為184馬力和245馬力。