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　　日前，在日內(nèi)瓦車展期間，保時(shí)捷發(fā)布了旗下首款電動(dòng)概念車Misson E，保時(shí)捷公司首席執(zhí)行官奧利弗•布魯姆在著名的汽車雜志“ Top Gear”上表示，保時(shí)捷Misson E將忠實(shí)于去年法蘭克福車展上的概念，是一款立足于環(huán)保的劃時(shí)代產(chǎn)品。 同時(shí)，保時(shí)捷的電動(dòng)車項(xiàng)目所帶來(lái)的7.84億美元的投資也給斯圖加特當(dāng)?shù)貛?lái)了1000多個(gè)崗位。

　　外觀方面，保時(shí)捷Misson E依舊繼承了保時(shí)捷家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型流暢自然，頗具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)由于采用了無(wú)B柱式對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，使得整體視覺(jué)效果頗為復(fù)古。

　　而在動(dòng)力方面，保時(shí)捷Misson E 將采用全新的平臺(tái)來(lái)打造，最高時(shí)速將達(dá)到500千米左右，同時(shí)由于采用了保時(shí)捷全新的800V超并擁有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)來(lái)提供600馬力(440千瓦)的堪比火箭的動(dòng)力，其0-100公里/小時(shí)加速僅3.5秒。而在超級(jí)充電技術(shù)的支持下，理論上只需要15分鐘即可充滿百分之80的電量并擁有400公里左右的續(xù)航里程，這已經(jīng)不遜色于絕大多數(shù)的柴油或汽油車。

　　雖然保時(shí)捷Misson E預(yù)計(jì)2020年左右投產(chǎn)，但是它仍有許多困難需要解決，例如如何在量產(chǎn)的時(shí)候保證質(zhì)量，雖然保時(shí)捷的工程師好像已經(jīng)有了接近的解決方法。而在充電問(wèn)題上，客戶想要擁有一個(gè)800V150KW的充電樁也是一件困難的事情。