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　　大眾一直試圖為甲殼蟲推出跨界越野版，2014年概念版甲殼蟲Dune(中文意為沙丘)亮相北美車展，2年后，量產版Dune正式亮相。

　　雖然沒有完全保留概念版的設計，但量產版Dune依然展示出了幾分跨界的英姿。首先是離地間隙的提高(+10mm)和更寬的輪距(+14mm)，不得不說，比概念版矮了不少。

　　其次是18英寸五輻式鋁合金輪轂，黑色啞光蜂窩狀下進氣口，高亮涂裝的外后視鏡與保險杠下部擴散器、側身Dune字樣拉花以及碩大的后擾流板，LED尾燈。目前來看，圖中這款Dune并沒有裝上概念版的大面積天窗。內飾方面，量產Dune擁有運動式樣的座椅設計，多功能方向盤等裝備。

　　動力上，它搭載了與美版新帕薩特同款的1.8LTFSI發動機，最大功率120kW(170PS)，配雙離合變速器。