東風風神早在兩年前左右就已經依靠PSA集團的力量，為自己開發出了產品力挺成熟的AX7。不過隨著這一兩年時間越來越多優秀自主產品的加入，AX7的競爭優勢似乎大不如前，以至于在銷量排行榜前十的位置上，都很難見到其身影。竟然打上不行，那就向下打吧。于是在廣州車展上，東風風神推出了小型SUV AX3，預售價為6.97—8.77萬元。

　　AX3的外觀可以用簡單四個字概括：不過不失。其實AX3的整體外觀風格和AX7是很一致的，要的就是一種沉穩的感覺。可能對于東風風神來說，他們不想在外觀設計上過于冒險、激進，況且AX3的這種大眾化外觀設計對于一款想走量的車型來說，是相對保險的。不過說實話，AX3的外觀給人的感覺有點類似于斯巴魯傲虎，像一款休旅車多過SUV。

　　AX3的內飾也是一種沉穩的感覺，內飾上并沒有任何花哨的設計，所有功能區都是簡單鋪排。內飾做工沒有什么大問題，是這個價位的應有水準。在儲物格的設計上，AX3算是比較有心思的，無論是前排還是后排都是比較充足的地方放東西。

　　要說AX3在江淮S3、長安CS35等競爭對手前，最大的優勢就在于空間上。在車身尺寸和軸距長寬高分別為4518/1740/1562mm，軸距為2620mm，相比對手是要大點和長點。當然這些尺寸上的優勢不是白白擺在那里看的，AX3確實是把這些多出來的數據優勢發揮在空間上。無論是前排還是后排的乘坐空間，AX3可以說都是這個級別數一數二的。同時尾廂的空間也是足夠的大。雖然是定位緊湊級SUV，但AX3顯然是在空間上“作弊”來打其他競爭對手，有點以大欺小的感覺。

　　動力上，AX3搭載的是1.5L和1.4T兩款發動機，這兩款發動機都是自主研發。其中1.5L發動機匹配5擋手動和4擋自動變速箱。至于1.4T，不知道是否匹配還沒成熟的關系，目前僅有手動擋選擇。這套動力系統已經在A60上使用。之前我們試駕過A60的1.4T車型，最大的感受是動力一般，但勝在匹配完善度還挺好的。當然相信未來AX3走量的是1.5L車型。

　　可以說東風風神AX3用了國人最愛的殺手锏—空間，來和目前已經在這個級別站穩腳的對手競爭，確實對于消費者來說很有吸引力。當然除了這些之外，我們更期待的是AX3 1.5L車型開起來的感覺如何，畢竟例如江淮S3和長安CS35這些競爭對手，在駕駛品質這一環節是做得挺出色的。這是注定AX3能否成為一款比較全面產品的關鍵因素，而非空間是其唯一的賣點。