日前，媒體從本田汽車內部人士了解到：新雅閣在動力上將有望搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力得到大幅提升。未來新車上市后，將憑借更加強勁的動力直面競爭對手。

　　新雅閣混動版于去年的廣州車展正式亮相，本田技研針對中型車開發的i-MMD混動系統已在該車上成功搭載，該系統與本田目前所采用的IMA系統相比，結構上有了新變化，因而大幅提升了燃油經濟性。從數據上來看，雅閣混動版百公里綜合油耗相對于現款雅閣降低了40%。此外，新雅閣還將在動力上有望搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力將得到進一步提升。

　　【日本版雅閣混動版外觀】

　　現款雅閣在動力方面搭載2.0L、2.4L以及3.0L三種排量的自然吸氣發動機。其中2.4L自然吸氣發動機最大功率137kW，最大扭矩243Nm。而雅閣有望搭載的本田專為中國市場推出的2.0T渦輪增壓發動機在動力上實現了全面超越，最大功率超過2.4L自然吸氣發動機69kW，最大扭矩則超過167Nm。

　　現款雅閣搭載的2.4L發動機在車價中稅率部分包括了12%的消費稅、17%的增值稅等。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。