奇瑞捷豹路虎方面透露了接下來的新產(chǎn)品計劃。其中首款捷豹國產(chǎn)車型為旗下全新中級車XE，并且還會為照顧中國消費者的喜好推出國產(chǎn)長軸距版。

本文配圖為進口捷豹XE

　　相比已經(jīng)國產(chǎn)上市的極光和即將國產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)神行，捷豹XE的國產(chǎn)難度可要高得多。捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟性上具備明顯優(yōu)勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨立懸架，后懸架則使用了增強型多連桿式獨立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)，在提高操控精度的同時，還實現(xiàn)了一系列主動安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control(ASPC)全路況自適應控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型配備激光抬頭顯示器。與剛發(fā)布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠程操控系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機。

　　動力方面，XE將配備多款動力。除了上面的三款動力，XE未來還將配備全新Ingenium系列發(fā)動機，Ingenium系列發(fā)動機包括柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動機的XE油耗低至4L/100km。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機械增壓發(fā)動機，0-100km/h僅需4s左右。