問界新M7再傳好消息。自9月12日正式上市后,問界新M7即掀起“遙遙領先”風潮,如今銷售市場又傳捷報—問界新M7日均大定達1500+,徹底引爆大型SUV市場。斥資5個億重磅升級,問界新M7似乎不僅是“智駕天花板”“智能座艙天花板”,在全緯度都有了與理想L7一決高下的氣勢。
雙智天花板傍身 問界新M7整狠活
毋庸置疑,背靠華為的問界新M7想在智能領域玩狠活,還是唾手可得的。問界新M7搭載最新的鴻蒙智能座艙,余承東的介紹是可以帶來像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗。超級桌面從數(shù)量自由到體驗自由,帶來更多手機應用,手機“碰一碰”就可以實現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應用流轉;手機航拍也能流轉到座艙屏幕上。而理想L7的座艙也是模范生的存在,吸頂大彩電、按摩座椅、大沙發(fā)豪裝三件套吸引了不少家庭用戶的目光,只不過,問界新M7這次,把大彩電裝到了3臺。
智駕方面,問界新M7搭載華為ADS 2.0系統(tǒng),全球首發(fā)了全方位防撞系統(tǒng),實現(xiàn)了前向、橫向和后向全方位防撞能力。同時,AEB(自動緊急制動)的最高制動停止速度提高到90公里/小時,可以將注意力不集中和復雜路況造成的交通事故減少90%。同時無需使用高精度地圖即可實現(xiàn)高速、城市智能導航,帶來無限接近L3的高級智能駕駛體驗。并且余承東還親口承諾,預計到今年12月,城區(qū)智駕領航輔助將實現(xiàn)全國可開。在“蔚小理”們還比拼城區(qū)領航“開城”數(shù)量的時候,華為加身的問界新M7直接將城市輔助駕駛賽進度條拉倒結局。
公攤不算面積 問界新M7“得房率“遙遙領先
空間利用率對新能源汽車更為重要。先說組賬面數(shù)據(jù),問界新M7外觀改動不大,長寬高 (mm)分別為5020x1945x1760。理想L7的長寬高(mm)為5050x1995x1750。數(shù)據(jù)上兩款車的差距不大,真正讓他們拉開差距的是車內“得房率”。
問界新M7有效空間高達3338mm,理想L7則為3326mm。在超大車內空間下,問界新M7的后備廂縱深為1100mm,比理想L7多出19mm,容積可達686L,輕松容納12個20英寸登機箱,如果將后排放倒同樣尺寸的行李箱直接可生吞30個,66.3%“得房率”讓問界新M7在同級車中都是相當炸裂的存在,包括理想L7。
不僅如此,對應理想L7的精裝房,問界新M7也打造了自己的豪華裝備。除了上面說的“三臺大彩電”,問界新M7標配“棉花糖”座椅,乘坐感覺更柔軟、舒適、包裹性更強。前后排標配的4按摩座椅,具備8氣囊按摩功能和9檔按摩模式。全車座椅支持電動調節(jié)、主副駕12向電動可調。并且為大家庭提供了“零甲醛”座艙,車內甲醛濃度達“中國汽車健康指數(shù)”五星要求,可謂是有寶寶家庭的“夢中情車”。
發(fā)布會上“遙遙領先”的聲音猶在耳畔,問界新M7已經(jīng)進入市場接受檢驗。對比理想L7 31.98萬-37.98萬的售價,問界新M7 24.98萬的起售價一下讓消費者恍然大悟,明白了“智價比”的含義。目前,AITO問界新M7已在AITO問界各體驗中心和用戶中心進行展示,并已同步開始交付。在首個銷售期內,消費者還可享受3.3萬元的權益。大家可通過華為商城、華為體驗店、AITO官網(wǎng)、AITO用戶中心、AITO APP進行預訂。