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　　【西部汽車網訊】6月8日,2023中國汽車重慶論壇正式開幕。本屆論壇以“在變革的時代 塑造行業的未來”為主題,匯聚業內及跨界企業、政府、學者和媒體精英,以各自視角縱論行業熱點,探討和洞察新發展格局下的汽車工業。

　　當下,百年汽車產業正處于深度變革時期,新能源化、智能網聯化的快速演進推動了全球汽車產業升維,新能源汽車將進入競爭更為激烈、優勝劣汰更為殘酷下半場,在其中的中國車企面臨緊迫且艱巨的變革重任。

　　在論壇上,長城汽車哈弗品牌營銷執行副總經理喬心昱,針對汽車產業的發展變革提出了深刻且獨到的分享。“這是一個最壞的時代,也是一個最好的時代。在技術驅動下,消費者的購車習慣、車企商業模式、行業競爭格局,都在被全面顛覆和重塑”,喬心昱說到。

　　作為中國自主品牌的排頭兵,哈弗也不例外的面臨著轉型的巨大壓力。對此,它們在品類創新、科技領先和渠道布局等方面全方位提升,深入挖掘用戶真實需求,提供符合市場需求的優質產品和服務,力求在新形勢下把握新機遇。站在汽車產業發展的十字路口,哈弗的觀點和方法論也給所有從業者帶來了新的啟迪。

　　洞察競爭先機,哈弗率先入局插混

　　縱觀中國車市,插電混合動力呈現巨大的市場潛力。哈弗品牌第一時間洞察先機,率先推出一系列新能源車型,在市場競爭中站穩腳跟。

　　對于當下的市場趨勢,喬心昱認為:“伴隨著電池技術日趨成熟,充電網絡日趨完善,新能源汽車已經成為消費者“升級體驗但不升級成本”的首選。而插電式混動車型更是憑著“城市用電、遠途用油,無里程焦慮、無充電煩惱”的特點成為廣大消費者的新需求。”

　　當前,面對已進入到快速發展的爆發期插電混動汽車市場,哈弗順勢推出的H6 PHEV、二代大狗PHEV以及哈弗梟龍系列新能源車型獲得用戶廣泛認可,后者更是集長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4、咖啡座艙OS、咖啡智能駕駛等核心技術于一身,滿足消費者對于新能源汽車更深層次的需求,推動當今插電混動市場競爭從一家獨大到諸強紛爭,先行一步進入產品力軍備競賽,開啟尖子生過招的時代。

　　堅持品類創新,哈弗發力細分市場

　　品類創新也是哈弗品牌在新形勢下重要的突破口之一,從城市SUV、輕越野SUV再到硬派越野SUV,哈弗品牌通過對用戶需求的精準把握,在細分市場成績顯著。

　　近年來,中國自主品牌乘用車市場占有率不斷攀升,自去年4月自主品牌乘用車市場占有率首次跨過50%關口以來,去年9-11月又連續三個月超過50%。在不同的細分市場,自主品牌都已成為用戶選車的重要參考標準。

　　哈弗深耕SUV十余年,發揮“全球SUV專家”的品牌優勢,以城市SUV為基礎,拓展出哈弗大狗等定位明晰且競爭力極強的細分品類車型,通過場景切片挖掘用戶更深層次的需求,更好地滿足市場變化。在新能源時代,哈弗品牌背靠長城汽車強大的生態體系,通過過往的積淀和對未來的不懈努力,有信心立于市場顛覆者的地位。

　　落地科技平權,哈弗引領全民電四驅時代

　　本著“以用戶為中心”的理念和民族品牌的使命,哈弗認為,科技平權永遠是贏得客戶的致勝法寶,讓完美的技術,不貴也不遠,是哈弗踐行科技平權的宗旨。

　　最新上市的哈弗梟龍MAX便是一個好例子。其搭載的全新智能四驅電混技術Hi4,通過“四驅體驗兩驅價格”,拉低四驅價格門檻;依靠“四驅性能兩驅能耗”,打破以往四驅能耗高的偏見,讓更多消費者享受到更安全、性能更好的電四驅,從此進入全民電四驅的時代。

　　“科技,不是一個讓眾人膜拜但消費者又觸不可及的東西,也不是紙面上的軍備競賽和無休止的內卷內耗”,喬心昱對此提到。

　　升級服務體驗,哈弗新終端決勝新能源

　　在持續提升產品布局和技術實力之外,哈弗品牌還認為新能源轉型,必須全面加速獨立的新能源渠道建設。

　　互聯網時代,當車企和用戶之間的信息差被打抹平,用戶也開始對服務提出了更高要求。而注重建立全渠道的營銷和服務平臺,力求提供更完整、便捷的用戶體驗,才是真正在基因里刻下用戶思維和產品思維的體現。這不僅是建設一套4S店渠道,哈弗對此更是通過展廳布置、線上app下單模式、展廳數字化、服務數字化等,打造全新的服務體驗,在用戶接觸品牌最重要的觸點 ,建立品牌智能新能源的第一印象。

　　在分享的最后,喬心昱表示:“未來是勇敢者的游戲,更是實力者的較量”,通過哈弗品牌面對變革的實際舉措,我們有理由相信,這家中國汽車工業的領軍品牌,將在新能源時代為更多用戶構建美好移動出行新生活,助力中國汽車品牌做大做強。