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　　【西部汽車網訊】現如今沒有哪家車企敢忽略一款產品的智能化方面，特別是智能輔助駕駛上，各大車企均在該領域傾盡全力。智能輔助駕駛技術上，新起之秀AITO問界M5華為高階智能駕駛版就表現的非常不錯。

　　“你開車不注意信號燈，那你注意什么呢？”“您說他不講究頭型也就罷了，但是他不講究安全，那可就不對了！”譚sir這位服務警隊30余年的老交警，總是為大家的駕駛安全操碎了心。好消息是，譚Sir多年來的心病被徹底治愈了！究竟是什么靈丹妙藥這么有效？答案就是剛剛正式上市的“雙智天花板”——AITO問界M5華為高階智能駕駛版。

　　HUAWEI ADS 2.0，完美應對城區復雜繁華路段

　　在上海城區實際試駕體驗中，余承東親自駕駛問界M5智駕版，載著譚Sir在魔都上海最繁華最復雜的城區體驗HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，問界M5智駕版用完美的表現震撼了安全體驗官譚Sir。零接管的高階智駕水準讓譚Sir印象深刻，甚至在試駕過程中多次喊出了經典金句——“遙遙領先”。

　　在人車混行的十字路口，問界M5智駕版會自動識別紅綠燈，可以讀取信號燈剩余時間信息自主起停。遇到其他車道的車輛侵入，主動禮讓保證安全。開啟高階智駕領航后，問界M5智駕版能夠輕松實現城區無保護左轉、掉頭和借道避讓，轉向控制得非常線性，細節更是拿捏得相當到位。

　　類人化的細膩駕車水準，表現堪比駕駛經驗豐富的老司機，這樣的完美表現讓譚Sir心服口服，并表示道：“我感覺這真的是一個有著百萬公里駕駛經驗的老司機在開車，是非常的安全，非常的暢通，因為他不會分心，他只會走心，讓我很放心。”

　　多項黑科技加持，完美實現讓車“看”得懂

　　譚Sir作為服務警隊30余年的老交警，對問界M5智駕版的驚艷領航表現非常好奇。余承東在試駕過程中為其講解了HUAWEI ADS 2.0高階智駕的領先優勢，并表示問界M5智駕版首發搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0就是全球第一的“雙智天花板”，所以能夠在試駕中識別紅綠燈讀秒、小動物等獨有的感知優勢。

　　問界M5智駕版擁有強大的軟硬件基礎、核心算法優勢和云端大數據AI訓練。配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達，能夠在各種極端環境下更真實準確地感知動靜態目標，幫助智駕系統迅速做出反應，真正做到行駛過程中的眼觀六路耳聽八方，實現了讓車“看”得清，響應速度和精準度遠超人類司機。

　　著眼于高精地圖成本大、范圍小、斷點更新慢等難題，華為融合感知BEV網絡用上帝視角來輔助車輛實時識別周圍路況，加上GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網絡，配合道路結構拓撲推理，實現了讓車“看”得懂。

　　值得一提的是，隨著高階智能駕駛行駛里程的不斷增加，問界M5智駕版憑借云端大數據AI訓練持續學習進階，高階智能駕駛的能力會越來越強，可以應對更多復雜路況。

　　問界M5智駕版的問世，讓我們看到了未來汽車該有的樣子。問界M5智駕版完美的高階智駕表現，也徹底的征服了安全體驗官譚Sir。試駕還沒結束，譚Sir表示已經將問界M5智駕版放入購物車，這是對問界M5智駕版和HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛的絕對認可和充分信任。